大家好，我是沈春琛，通讯员白昌中还有胡如月跟我一起报道。3月18日，这个日子挺关键，伊朗那边局势不稳，搞得全球供应链也动荡不安，数字化的事儿闹得挺凶，国际航运规则正在被重塑。这时候，在上海国际会议中心开了个航贸数智化大会，主题是“智领航贸、数创未来（Digital Waves, Smart Trades）”。组织这个会的有《中国远洋海运》杂志、波罗的海国际航运公会（BIMCO），还有中国船东协会。现场来了好多人，500多位产业链上下游的大佬聚到了一块儿，既有国际组织的人，也有行业精英和技术先锋。大家都盯着一个问题：怎么用数字技术破解航运贸易的难题，给全球贸易高质量发展注入点新动力。 中国远洋海运集团的朱碧新老总说，现在地缘政治太复杂了，全球供应链也脆弱得很。好在数智技术跟航运贸易深度融合了，互相赋能，成了保障产业链安全的重要支撑。中远海运是全球航运商业网络GSBN的积极实践者，跟航运物流、贸易、金融、政府这些伙伴合作得特别紧，主要航运单证都做到了全流程无纸化，大大提高了全球贸易的便利化水平，把地缘政治带来的风险和效率损耗都给对冲掉了。他觉得这事儿是个大工程，得靠大家一起干。首先得建标准体系，别搞封闭的壁垒；其次要协同创新；第三得筑牢安全底座；最后还要促进融合赋能。 徐祖远也提到了过去、现在和未来。以前大家还在摸索全球航运数字化到底该怎么走，现在基本形成共识了，各种技术百花齐放。不过现在形势更复杂了，地缘政治博弈加剧了技术路径的分化风险。现在转型已经进入深水区了，机会和挑战都有。特别是大家对数字主权的意识越来越强，数据跨境流动也变得麻烦多了。未来要建一个开放、绿色、共赢的航运数字生态。他提出四点倡议：一是坚持开放互联；二是坚持绿色融合；三是坚持融合创新；四是坚持底线思维。 BIMCO的Paul Pathy也有看法。他说航运业是全球贸易的核心支撑，现在正处于数字化转型的关键关口。虽然面临着很多挑战，但也有机会。因为关键货物对海运的需求很大，大家可以借助数字化创新来破局。现在地缘冲突多、贸易碎片化趋势也显现出来了。行业各方应该深化合作，统一标准、互通系统来提升应对冲击的能力。中远海运和BIMCO还在现场发布了大宗商品贸易电子提单倡议。这个倡议能让电子提单在大宗商品领域用得更广泛，用数字化手段降低因地缘政治扰动造成的风险。 大会现场成果丰硕，BIMCO还和中国海商法协会签了MoU协议，一起推动BIMCO标准合同在中国本土化应用。这对海事领域的标准化建设挺重要的。另外在主题对话环节大家聊得挺深，聊了价值创造、安全屏障还有生态共建这三个议题。大家就AI在应对航运瓶颈中的应用、数据主权治理、网络安全防护、人才培养、绿色与数字融合等问题都发表了看法。总之这次大会让我们看到了行业携手破局的决心。