2003年3月，国家计委批准杭州湾跨海大桥建设项目，该决定在国际工程界引起关注。当时，一些西方专家对中国能否在复杂海洋环境中建成跨海通道持怀疑态度，认为难度超出当时中国的工程能力。这样的质疑并非没有依据，工程本身确实挑战巨大。杭州湾跨海大桥全长36公里，其中32公里位于海上，如此规模在当时国内并不多见。要在海上建设长距离桥梁，需要攻克多项此前少有先例的技术难题。
跨海大桥从来不是“靠勇气”跨过去的，而是在科学论证、工程创新与严格治理中一步步把不可能变为可能；杭州湾跨海工程的实践表明，面对复杂环境与外界质疑，只有把质量安全放在首位、以系统能力作支撑，才能在更广阔海域持续拓展发展空间，并以更稳健的方式连接城市、产业与未来。