鲁网3月16日消息，这次滨州市政府新闻办搞了个主题系列新闻发布会，市交通运输局专场。会上，市交通运输局党组书记、局长邹继刚跟大伙聊了不少。他说去年2月，滨州开了个高规格会，定了几条路子，要建个全国性综合交通枢纽城市，还要织密立体交通网，发展新质生产力，做强物流体系。这就是接下来“十五五”时期的主攻方向。 邹继刚强调，“十五五”的活儿要往这四个方面使劲。一是建强开放枢纽。咱滨州有区位优势嘛，就把高铁网、普铁网、水运网还有高速网都给整起来。高铁得弄成“两横两纵”，普铁“两横三纵N连”，水运要搞“两港四河七港区”，高速得有“六横三纵两环”。 光有网不行，还得激活枢纽节点。高铁站要以滨州站为核心，让邹平、惠民、无棣这三个站联动起来，弄个“一主三辅”的格局。港口嘛，主要服务临港工业，辐射鲁北地区。物流枢纽得靠博兴、邹平这两个内陆港支撑海公铁联运。 至于大高机场嘛，要把“客货并举”这事儿做好。第二件事是抓好项目推进。铁路要快点成网，公路要加密扩容，港口能级得提升起来，机场也得破题开局。咱们要坚定不移地谋划项目，规划好2026年的作战图、“十五五”规划图和2035年中长期展望图“三张图”。 咱手里还有一批竣工的、开工的、前期的、谋划的项目，得让它们衔接起来，储量要充足。邹继刚表示，咱要力争完成投资680亿元。第三件事是推动新质生产力发展。国家有政策支持嘛，新能源运力和设备更新就得赶紧上，多打造些应用场景。 港口得搞低碳环保。“人工智能+”也是个好机会，“滨州•行”智慧交通管理平台得稳步推进。数据集成和功能拓展不能落下，“交通大脑”要建起来。低空经济这一块也得重视起来。 咱们得科学精准划设低空空域，积极申报适飞空域和管制空域，做好低空交通物流工作，让不同运输方式衔接融合。这事儿要结合滨州实际情况来搞，按“三先三后”的思路来做。 最后一件事是完善现代物流体系。咱们要充分利用国家给的“两重”“两新”政策红利。新能源运力推广和设备更新要抓紧推进。 港口方面也得持续推进交能融合和低碳转型。“人工智能+”带来的机遇不能放过，“滨州•行”智慧交通管理平台要做好数据集成和功能拓展。低空空域划设也要科学精准开展起来。 按照滨州实际情况和“三先三后”的发展思路来做这项工作吧。这样才能推动不同运输方式衔接融合得更好。