在全球经济复苏乏力的背景下，中国与中亚国家经贸合作逆势上扬。
最新数据显示，2023年双边货物贸易额较机制建立初期增长近三倍，中国连续十年稳居中亚第一大贸易伙伴地位。
这一成果的取得，源于中国—中亚机制自2020年创立以来持续完善的制度性保障。
位于南京的中国—中亚贸易畅通合作平台已吸引20多家中亚机构入驻，促成500余家企业跨境对接。
哈萨克斯坦贸易政策发展中心通过该平台，成功实现数百家本国企业与中国市场的精准匹配。
线上"丝路电商平台"的建成，更将传统贸易效率提升40%以上。
观察人士指出，中国—中亚合作具有三大核心优势：一是地缘毗邻的天然纽带，3000多公里共同边界孕育出深厚互信；二是发展阶段的互补特性，中国在基建、能源等领域的经验有效对接中亚国家现代化需求；三是制度创新的示范效应，14个部级合作平台形成立体化协作网络，西安常设秘书处实现常态化协调。
值得关注的是，中吉乌铁路等跨境基建取得实质性突破，跨里海运输走廊年货运量提升至600万吨。
中国现代国际关系研究院专家表示，这些项目不仅打通物理通道，更构建起"硬联通+软联通+心联通"的三维合作模式。
相较某些域外力量提出的地缘竞争方案，中国倡导的"同舟共济"理念更契合区域国家根本利益。
货物贸易额跨越千亿美元门槛，是中国与中亚国家相向而行、以机制促合作、以项目强支撑的阶段性成果。
面对外部环境的不确定性，唯有坚持互尊互信、互利共赢，坚持用制度化合作稳预期、用互联互通增韧性、用新动能拓空间，才能把“近邻优势”转化为“发展优势”，在亚欧大陆腹地共同开辟更加稳健、可持续的合作新前景。