安化这片土地上，修路是大事。自打1992年起，“要想富、先修路”成了县委县政府的决心。从建国初期那不足100公里的土路，到如今覆盖全县的柏油路网，交通的变化太大了。你看，过去去趟长沙得折腾大半天，还得在宁乡啃馒头才能进城，现在高速公路一通，上午还在梅山龙泉喝茶呢，中午就能在橘子洲头吃臭豆腐了。这速度的魔法，真让人惊叹。 记得30年前的东坪到龙塘，20公里长的柏油路可是全县的“高级货”。下雨天全是泥坑，晴天一开车后面就尘土飞扬。货车一过，后面就像淌了条小河似的。库区的群众过河更是费劲，全靠那小火车咣当咣当地摇过去。那时候要从东坪去梅城办事，得先经羊角塘、武潭轮渡、马迹塘再拐进益阳，全程得8个小时起步。退休职工邹鄂初说以前回家都得用卫星导航防走错路呢。 现在的村村通可真是100%全覆盖。近五年安化光给村组公路就砸下了16.72亿元的真金白银。391个行政村、5517个村民小组都通了水泥或沥青路。就连那危险的桥梁也改造了228座，安防工程搞了1412公里。46个渡口升级成了桥，还有10个渡改桥项目落地。这彻底把原来靠小船摆渡的日子给翻篇了。 路面统一铺成八米宽的沥青或水泥后，安全、舒适、快捷成了最直观的感受。县交警大队的王志宏回忆说：“以前一天只能跑一条路，现在高速公路让我们直接融入了长沙一小时经济圈。” 40年过去，安化公路解决了88.2万农村人口的出行难题。15.1万贫困人口也因为有路可走而脱贫致富。这一条条像黑丝带一样的沥青路啊，把茶叶、竹木和旅游都串成了财富，也把山里人的梦想带向了更远的地方。从泥巴路变成了柏油路这40年的蝶变真不容易。