2023年，湖南省针对全省港口“小、散、弱”和同质化竞争严重等问题，成立了城陵矶港口集团有限公司，以城陵矶港为核心整合岳阳、长沙、湘潭、常德等地港口资源，构建了长江干线港口群、环洞庭湖港口群与湘江流域港口群组成的“三大亿吨级港口群”布局，到2025年集团货物吞吐量要突破9000万吨。岳阳新港的生产效率就很高，把码头上的岸桥给调度起来，蒋海瑀开着岸桥把重箱吊到离地30米的高空，仅用90秒就稳稳地放进船舱里。李石球告诉大家，公司在精细化运营上下了功夫，不仅明确了岗位作业标准与安全要求，还走访了60余家客户，给20多家重点企业量身定制物流方案。城陵矶港口集团岳阳新港公司总经理李石球还说，从元旦假期开始就进入了“忙年”节奏。到1月26日这天，岳阳新港集装箱单日吞吐量达到3043标箱，时隔两年重上3000标箱大关。“坐在办公室里等不来箱源”，李石球强调要主动走出去，完成Y106泊位“散改集”设备改造。为了确保每个环节都安全有保障、箱货无损坏，徐敏每晚要查对箱号300余次、行走3万余步。在码头前沿气温降至零摄氏度的晚上，“湘州金运”轮的装船工作正热火朝天地进行着。徐敏手持对讲机和终端在寒风中扫码拍照比手势动作一气呵成。徐敏等人的努力让港口1月完成了集装箱吞吐量6.7万标箱，同比增长了2.62%。这不仅提高了吞吐量还提升了业务结构从单一走向复合。精细化的运营转化成了实实在在的业绩。这种“开门红”的好成绩也是湖南以“一盘棋”思维推动港口高质量发展的缩影。 2025年，该集团货物吞吐量要突破9000万吨，同比增长17%。