小米集团2025年营收4573亿元，汽车业务首度盈利，净利润增长43.8%。2025年3月首车交付后，小米汽车不到两年就实现了年度盈利，这给整个行业带来了很大的影响。这次小米给行业带来的变化不止是数字上的增长，更是关于速度与效益能否兼得的问题。 小米在2025年给智能电动汽车和AI等创新业务投入了1061亿元，收入同比激增223.8%，并实现了年度经营收益转正，盈利9亿元。41.1万辆的年交付量同比增长超过两倍。这个成绩离不开毛利率的提升，从2024年的18.5%跃升至24.3%。这个提高既得益于交付规模扩大带来的成本摊薄，也得益于产品结构的优化。 小米通过引入SU7 Ultra及YU7等高单价车型，把平均售价拉升到了25.12万元。消费者愿意为小米制造的汽车支付更高溢价，这给盈利带来了契机。小米不仅靠汽车取得成功，还有更深层次的原因。这个原因根植于雷军多年前提出的“人车家全生态”战略。 小米把手机业务积累的庞大用户基数和品牌认知作为汽车的天然流量入口和信任背书。小米还连接了超过10.79亿台设备的AIoT平台，为智能生活网络提供了支持。331亿元的年度研发投入促进了各个业务之间的协同合作，在研发上取得了良好效果。 小米成功证明了依靠中国完善的供应链体系、强大的工程制造能力和快速迭代的市场环境可以穿越产业周期并取得胜利。这个胜利也是中国智造在高端制造领域体系化能力的展示。智能手机市场面临增长压力以及利润下滑等问题给公司带来了挑战，不过首次盈利给公司带来了信心和动力。 未来几年内小米汽车要实现55万辆交付目标还要面对激烈竞争，但是首次盈利给持续投入和技术攻坚提供了保障。智能家居设备们有次有趣互动：智能音箱被夸唱歌好听后扫地机器人说主人夸自己把地板扫得更干净些。而新来的小米汽车插话说是主人正在车里唱K并准备去郊外玩。这个小笑话暗示了不同设备间协同合作和智能家居生态系统之间关系。