面对今冬首场大范围强降雪，河南省交通系统经历了一场实战检验。
气象数据显示，本轮雨雪过程覆盖全省17个地市，豫西山区局部积雪深度达15厘米，叠加冻雨天气导致路面结冰风险骤增。
作为全国综合交通枢纽，河南高速公路日均车流量超300万辆次，保通压力尤为突出。
在应急管理部"提前布防、精准施策"要求下，河南交投建设集团创新建立"三色四区"防控机制：将全省路网划分为红色重点管控区（山区桥梁隧道）、黄色预警防范区（城市周边枢纽）、蓝色常态巡查区（平原路段），对应实施差异化处置方案。
在连霍高速三门峡段等易结冰区域，养护人员采取"机械梯队作业法"，由铲雪车、融雪剂撒布车、防滑料补给车组成编队循环作业，较传统单机作业效率提升40%。
物资保障方面，该集团依托"省级储备库+区域分中心+路段临时点"三级网络，实现豫西暴雪区30分钟内应急补给到位。
值得注意的是，本次调配的200余台除雪设备均加装北斗定位和温感探头，可实时回传作业数据和路面温度，指挥中心据此动态调整融雪剂撒布量，既避免资源浪费又防止环保超标。
安全管控体系同步升级。
所有参与除雪作业的1300余名人员均通过"理论+实操"双项考核，重点强化长隧道群除雪、陡坡路段防滑等7类专项技能培训。
在郑栾高速尧山至木札岭段，指挥部采用"2小时轮岗制"，并为夜间作业人员配备具有反光、加热功能的新型防护装备，实现连续作业72小时零事故。
交通运输部专家指出，此次应对暴雪过程中呈现三大突破：一是将气象预警与交通响应衔接时间压缩至1小时内；二是首次在省级层面实现应急物资智能调度；三是通过"预防性撒布"使事故率同比下降65%。
这些经验将为即将到来的春运保障提供重要参考。
保障高速公路的安全畅通，关系到人民群众的生命财产安全和经济社会的正常运行。
河南交投建设集团在应对强雨雪天气中的做法，充分体现了国有企业的责任担当和管理水平。
该集团将继续密切关注天气动态，严格落实24小时值班值守制度，以"最快响应、最高标准、最严落实"的要求，全力做好除雪保通工作。
这种主动担当、精准施策的态度，为全社会做好恶劣天气应对工作树立了示范，也充分说明了科学的组织体系和精细的管理方式，是应对各类突发情况的关键所在。