2026年春运对海南民航运输提出了新的考验。
随着自贸港封关运作进入新阶段，进出岛客流呈现持续高位运行态势，这对机场运力配置、航班调度和旅客服务提出了更高要求。
海南机场在省交通运输厅和民航海南监管局指导下，提前摸底保障能力、研判市场形势，与航空公司密切协作，制定了系统的春运保障方案。
针对今年春运的客流特点，海南机场采取了"海口、琼海机场加密航班，三亚机场调增宽体机"的差异化运力投放策略。
这一策略充分考虑了三大机场的功能定位和市场需求，形成了错位发展、互补协同的运力配置格局。
海南航空、南方航空、四川航空、东方航空等10余家航空公司重点在北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、武汉、长沙、哈尔滨、沈阳、长春等热门航线实施春运加班。
其中，海口美兰国际机场累计加班超2000架次，宽体机投入同比增长11%；三亚凤凰国际机场宽体机运力投放比例从全年日均8.5%大幅提升至30%以上。
通过三场协同联动，岛内机场累计新增座位供给达60万个，有效缓解高峰时段出行压力。
在提升运行效率方面，海南机场充分发挥民航海南区域协同运行机制作用，强化"一岛三场"航班正常性管理。
为增强旅客出行的灵活性，海南机场联合海南航空、东方航空等航司推出"变更机场出行"服务，符合条件的进出岛旅客可免费变更1次始发或目的地机场，这一举措显著提升了旅客的出行选择空间。
同时，海南机场与海南铁路、海汽集团共同成立旅客疏导联合工作组，春运期间实行联席运行机制，实现了空地运输保障与旅客集散需求的高效衔接，形成了立体化、全方位的疏导体系。
根据大数据分析，2月13日将迎来入岛客流高峰，2月21日至23日将出现首轮返程高峰。
为方便旅客科学安排行程，海南机场通过官网、APP、社交媒体等多渠道高频次发布机场运行高峰预测及重点客源地机票余量信息。
机场建议广大旅客通过官方渠道或正规平台提前购票，尤其是北京、上海、成都、深圳、重庆、杭州、西安等热门航线，优先选择往返机票以确保行程顺畅。
旅客可充分利用海口、三亚、琼海三地机场的区位互补优势，结合高铁、高速公路、租车等立体交通方式，灵活选择起降机场；也可关注中转航班或非高峰时段出行，既提升便利性，又降低出行成本。
作为自贸港建设进程中的首场春运大考，海南三机场的协同实践不仅关乎千万旅客的归途，更是对区域交通治理能力的全面检验。
这场运力扩容与服务升级的双重行动，既展现了特区速度，也为探索"一线放开、二线管住"特殊监管模式下的超大规模客流管理，积累了宝贵的先行经验。