在2026年的这个春天，贵阳迎来了一次交通变革。对于生活在乌当区下坝镇谷定村的菜农们来说，早上五点半天还没亮，大家就已经把装满新鲜蔬菜的菜篮在路边排好了队。这个时候，只要坐上那趟252路“惠农专线”公交车，就能直接杀到云岩区大营坡。 事情还得从2024年6月之前说起，以前要是想进城卖菜可太不容易了。要么是天没亮就摸黑走一两个小时，要么是忍痛掏出二三十块钱坐那种没保障的黑车。后来贵阳公交公司和相关部门一合计，觉得不能让老百姓再这么遭罪，就决定把线路延长到下坝镇谷定村始发。现在早上开出的前两趟车不停靠中途站，40分钟左右就能直达市区。 为了方便大家摆摊卖货，相关部门还专门在大营坡划出了一块临时菜市场。过去进城要折腾一个多小时，现在时间大大缩短了。为了多放点菜篮子，车上的椅子上方还加装了可拆卸置物架和固定用的绳子。这班车都是6点10分准时出发的，车上的菜农们护着筐子互相打听行情，看去哪儿卖得好。 65岁的孙德荣家住在乌当区下坝镇谷庚村。以前那日子真没法过，凌晨三点就得出发走很长的路坐车。要么是坐中巴车得跑十多公里去赶车，要么是搭私家车来回得花60元钱车费。现在他用退役军人优待证坐车免费，不仅省下了钱还方便随时回家。 75岁的梅开翠家就在252路起点附近的水田镇定扒村。以前她凌晨四点就得背着100多斤菜走三四公里路去坐车。现在公交站点就在家旁边不到500米的地方。作为老年人她不用花钱买票，来回只要花4元运费就能进城卖菜。 这一趟专线上承载着两代人的生计节奏。27岁的彭涛是个从浙江回来的务工返乡青年，他也学着卖菜方便照顾家人。因为帮老人搬菜下车晚了没抢到好摊位，他只能挑起两篮青菜往街角走去。 而76岁的左福秀有着30多年的卖菜经验。一到站她就拉着带轮子的菜篮直奔1公里外的另一个菜市场。她说那边人少不挤还有老顾客照顾她。 截至2026年1月底，贵阳已经开通了40条这样的公交“惠农专线”，覆盖了近30个乡镇。从2025年开始，这些专线累计服务了超过60万人次乘客，运送了6.8万多件果蔬等货物。2月13日这天一位市民正在挑选左福秀带来的新鲜蔬菜。