“丝路海运”航线在2018年推出，是专为服务“一带一路”打造的国际航运平台。它已将海运航线发展到148条，连接起东南亚、南亚、中东和欧洲等关键经济区，让货物能直达全球48个国家和地区的150座港口。3月5日，成都-厦门的专列品牌首次在西部地区发车，从四川成都中心站驶出，满载机电产品、农副食品及汽车配件等货物。专列直接抵达厦门港后，给货物换乘海轮出口到东南亚地区。全程最快只需7天就能完成，这给企业带来巨大的便利和成本节省。通过这个新通道，成都及其周边区域将能更方便地与东盟地区进行贸易往来。为了支持专列的运营，厦门港务发展股份有限公司决定在四川成都建立“内陆港”，相当于把港口功能给搬到了四川企业的家门口。这个内陆港能够提供便捷通关功能、多式联运枢纽功能以及综合物流服务等多方面的帮助。朱学军先生作为相关负责人介绍了这个计划。通过延伸港口服务给内陆企业降低出海成本，厦门港在成都的布局为当地企业提供了更多便利和选择。此外，这个内陆港是福建首个在西部地区设立的项目。成都-厦门“丝路海运”专列把这个新通道给开辟出来了。这个专列给成都及周边区域带来了一条面向东盟地区便捷的物流新通道。通过结合厦门港近洋航线优势，“丝路海运”专列全程最快7天可直达东南亚地区。这个项目还能从物流成本上给降低约15%。这次首发是成都与厦门之间首次开行这样的专列品牌。