2021年9月起，中铁十二局集团着手修建宁靖里隧道，这是渝昆高铁云南境内的重点工程。到了5月25日，在2021年9月开始的这项工程中，施工队伍用了1250天的时间才把它打通，至此整个云南段隧道已经贯通了40座，占比达到了75%。宁靖里隧道全长6327米，位于曲靖市会泽县，地质条件极其复杂。这个工程的整个施工过程如同穿过一个地质“迷宫”，要应对背斜核部、向斜核部、4条断层、6处不同岩层接触带还有岩溶、微瓦斯、涌水等问题。 渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的一部分。重庆到昆明的这条线路全长约700公里，其中云南段有388.6公里。这是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，全线通车后能大幅缩短两地行车时间。 在过去的施工中，掌子面涌水问题频发。全隧最大日涌水量超过4万立方米，这相当于一天能蓄满20多个国际标准泳池。为了解决这个难题，中铁十二局渝昆高铁现场负责人李桐年带领团队不断优化施工组织和工艺。他们运用了超前钻孔探测技术提前了解前方情况，还增强了反坡排水能力来应对涌水。此外，他们还采用了“两端对打、区间比拼”的掘进方式来提高效率。 5月25日宁靖里隧道贯通后，渝昆高铁云南段桥隧施工完成量超过了90%。路基土石方工程也完成了97%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程基本成型。工程建设全面进入了“冲刺模式”。 中新网曲靖5月25日报道称，随着宁靖里隧道的贯通，渝昆高铁项目进展顺利。中铁十二局集团负责承建的这一段隧道终于在2021年9月开工后的第1250天顺利打通。这一重要里程碑标志着中国西南地区交通便利性将得到极大提升。 中铁十二局渝昆高铁项目负责人李桐年介绍说：“我们通过综合运用各种技术手段成功破解了涌水难题。”这些措施不仅有效应对了复杂地质条件带来的挑战，也保证了项目顺利推进。 随着这个重难点工程的打通，云南段的大部分工作已经完成。下一步是确保整个项目按时完工并交付使用。这条时速350公里的高速铁路一旦通车，将极大地促进西南地区与全国的经济联系和人员往来。