这2024年啊，交通运输部搞了个智能交通先导应用试点的名单，鄂尔多斯作为西部地区唯一的双试点城市入选了。这次内蒙古自治区交通运输厅和交通运输部科学研究院科技发展促进中心，派了专家组在3月25日到26日，专门跑到棋盘井电厂附近的路线和康巴什区的车路云中心，去查验这个叫“鄂尔多斯市公路货运与城市出行服务自动驾驶先导应用试点”到底搞得咋样。 他们把卡尔动力的L4级别编队自动驾驶重卡试了个遍，还考察了那些用在配送、环卫上的自动驾驶小车。专家组看完现场、查了材料之后，一致认为项目超额完成了指标。这是因为卡尔动力利用混合智能编队模式，把综合运营成本给压低了20%，人力成本更是降到了最高83%，能耗也少了10%。现在他们已经往路面上投放了超过400辆智能网联重卡，跑的里程超过了4000万公里，拉的货量也突破了3300万吨。 别看只是个小试点，这可是《交通运输部等七部门关于“人工智能+交通运输”的实施意见》里提到的“大通道货车智能驾驶场景”的样板戏。接下来，鄂尔多斯打算继续发挥自己的优势，把智能网联汽车产业做大做强，还要用自己的经验帮内蒙古自治区趟出条新路来。 审核的事儿我是初审次宇飞，复审王浩弄的。