咱们国家的高端造船又干了件漂亮事，沪东中华把国际上的大订单给拿下来了。现在全球都在搞能源转型，绿色航运也在加速变样，咱们国家的造船业这回算是交出了一张满意的答卷。前两天，中国船舶集团带着旗下的沪东中华造船（集团）有限公司，再加上中国船舶工业贸易有限公司，一块跟欧洲那边的航运大佬——希腊卡迪夫气体运输公司正式签下了合作协议。按照这合同，沪东中华要给对方造4艘再加2艘17.4万立方米级的LNG船，这可是咱们的高端造船技术接国际高端市场的又一个重要成果。 这次定下来的船型是沪东中华自己研发出来的第五代“长恒系列”，船上用了好多新技术，在能耗、环保还有运营成本上都领先了国外水平。最让人觉得欣慰的是，这次签完单以后，这种船的全球订单总数已经涨到了45艘，创下了同类LNG船接单数的全球记录，这充分说明国际市场对咱们的造船设计能力非常认可。 希腊卡迪夫气体运输公司是希腊卡迪夫航运集团底下专门跑气体运输的公司，他们手里有135艘在跑的船还有60艘新船订单，实力相当雄厚。这次选中国船企当合作伙伴，一方面是因为国际上信得过咱们造的装备质量；另一方面也反映出在全球搞碳中和的大背景下，清洁能源运输装备成了航运市场上最能赚钱的增长点。 最近这些年，咱们国家的造船业一直靠着创新在走；在造大集装箱船、高端海洋装备这些方面都有突破；特别是这种LNG船，在国际上被看作是高技术、高附加值的船型，谁家能造这种船，谁家的造船水平就被认为是高水准的。 沪东中华通过不停地钻研技术，从第一代一直到第五代的LNG船全都研发出来了；核心技术也都掌握在自己手里；为咱们国家能源运输的安全提供了保障。 这次合作不光是咱们制造走向高端的一个例子；更是全球能源供应链变化的一个缩影。随着欧盟搞碳边境调节机制这些政策的推进；绿色低碳船的需求只会越来越多；中国的船企靠着技术和制造的优势；正在变成全球清洁能源运输装备供应链里缺不了的一股力量。 从一开始跟在别人后面跑到现在和别人一起跑甚至有些领域还能领先一步；这就是咱们国家制造业转型升级的真实写照。 沪东中华这次拿下了国际大公司的单子；不光提高了咱们在全球高端市场的占比；还为全球能源转型贡献了一套中国制造的方案。 往以后看；只要全球对绿色航运的需求一直都在增长；坚持自主创新并且深化国际合作的中国造船业；肯定会在世界高端装备制造的舞台上写下更加精彩的篇章。