煤炭过年可没闲下来。大年初三那天，几辆装满煤的大家伙从兖矿泰安港公铁水联运物流园开出，好给周边的化工企业加油。园区另一边，码头上5艘船正停着装货，几个小时后就顺着京杭运河南下，好给南方的工厂提供能量。兖矿东平陆港有限公司副总经理曲建丰说，上游放假停产了，下游的电厂、化工厂还得接着用煤，这就为了大家能过个踏实年。春节期间，泰安港准备把7万吨煤运进来，再把10万吨运出去。通过公路和水路两边使劲，园区方圆100公里内的企业就能源源不断用煤了。 这个占地1800亩的大园区里，储了200万吨煤的设备。堆取料机轰隆隆转着，把小山似的煤送上传送带直达码头。园区数智运行中心的贺业新说，现在全靠机器干活儿了。有了远程控制系统，一个人干以前好几个人的活儿。贺业新和同事们一直在中心盯着屏幕指挥调度，机器和自动化设备是他们最好的帮手。接卸、堆料、装船、发车这些活儿全是自动干的，效率提高了60%。 不过在现场翻卸煤的地方还有人守着。铁路工区副区长庞明瑾从除夕就守在翻车机房里了。采访那会儿正好有列从陕西榆林来的专列开过来卸煤。庞明瑾和工友们在轨道上走来走去检查每节车厢的挂钩情况。 兖矿泰安港是山东第二个能卸万吨大列的内河港口。这个地方靠着瓦日铁路和山西、陕西、内蒙古、新疆连成一片，公路连着济广、济徐、董梁高速还有105国道。船也能经东平湖跑到京杭运河上去，能辐射到江浙沪皖还有“两湖一江”地区。这里的煤炭周转得好不好，直接关系到整个能源供应链顺不顺。 刘童记录下了这群“守岁人”过年不停歇的工作场景。正是因为他们假日里没闲着全力保障，才让“西煤东运”“北煤南运”的重要枢纽在春节期间一直是“零待机”。