《济南肖像》栏目开张啦！咱大济南的百年故事就从这里说开。每一座老桥、每一张旧照片，都藏着几代人的记忆。今天就让咱们聊一聊济南黄河铁路大桥，这座承载了无数历史的“百年老人”。 先看这座最有代表性的泺口黄河铁路大桥。它的前身是1908年清朝光绪年间开建的，1912年通车，全长1236米，当初是单线的线路。新中国成立前，这桥可不简单，限制双机联挂，速度还不能超过20公里每小时呢。这桥在当时可是亚洲第一跨度的大工程，连詹天佑都参与过设计。它命途多舛，在历史上被炸过4次，直到现在桥墩上还留着抗战时的弹孔。 大家常说它“老当益壮”，如今每天都有几十列火车从上面呼啸而过。为了保住这个宝贝疙瘩，工人们特意给20个活动支座加上了“防护罩”，还换上了树脂枕木。现在的中国工业遗产名录里也有它的名字，还入选了第三批全国重点文物保护单位。 说到护桥的事儿，更让人感动。1967年有个叫王士栋的战士为了保护列车牺牲了，现在桥头还立着他的塑像。周恩来总理当年视察的时候也在这儿留下了足迹。这座桥还战胜过百年不遇的洪水呢。 除了泺口这座老桥，济南黄河上还有3座新大桥：曹家圈黄河铁路大桥建于1960年；京沪高铁黄河特大桥是2008年通车的；还有2018年12月刚通车的石济高铁齐济黄河公铁两用桥。这三座桥连着京沪高铁线和石济高铁线。 现在黄河上的桥隧多起来了！建成了21座跨黄通道、正在建的有4座、规划中的还有9座。平均间距缩小到2.2公里，密度甚至超过了武汉、南京这些大城市。泉城人跨黄就像穿马路一样方便啦！过去坐大摆渡船的日子已经一去不复返了。 如果你手里有老照片或者想讲讲过去的故事，赶紧打电话到67976259跟我们说说吧。让这些珍贵的影像和故事流传下去，成为咱们这座城市共同的记忆。