咱们先把话倒回去说说这次春运的事儿，它其实就在3月16日正式落下帷幕了，一共持续了40天。记者庄家丽和通讯员梁兆福给咱们传回来信儿，淄博站在这期间一共送走了70.6万人次的旅客。要知道去年同期可是发送了1.76万人次，今年这个数字同比增长了1.9%，这增长势头挺猛的。还有，光这一趟春运，淄博站接收的旅客也有68.6万人次呢。 咱们再往前看看这次春运是从哪天开始的？其实是2月2日春运刚启动那阵子。从这开始，淄博站的客流量就开始跟着日期变来变去，有个特别明显的阶段性特点。前15天也就是节前那段日子，客流走势还挺平稳的，累计送走了21.4万人次，算下来每天大概就是1.43万人次左右。等到节后25天那时候可就不一样了，因为探亲、旅游还有学生返校这些事儿凑一块儿了，客流就开始蹭蹭往上窜，一共走了49.2万人次，每天平均下来能有1.97万人次。 元宵节过后这趟春运可是迎来了返程的最高峰。你还记得那天吗？3月8日那天可是创下了单日发送量的纪录，当天一共送走了30061人次。为了让大伙儿走得顺溜点，淄博站在进站、安检这些关键环节下了大功夫，通过科学疏导把人流管好；对换乘的旅客更是照顾周到，直接缩短了他们换乘的时间；特别是春节前的铁路“反向”客流涨得厉害，车站就特意开通了爱心通道帮着老年人搬行李、指路。要是遇上雨雪雾这些坏天气，车站也会随时调整进站口的通道安排。 对了，还有一趟专门的公益“慢火车”——7053/4次列车，它一直都在淄博和泰山两站之间来回跑呢。这帮带着萌娃的研学团就靠着这趟车走进了乡土世界；沿线的乡村年集因为来的游客变多也显得热闹极了。“慢火车”不光帮沿线的百姓出门方便了不少，还把“文旅+消费”的乡村发展链条给串起来了。 再来说说咱们车务段的青年志愿者们，“青助畅行”这个活动真是给力！他们累计上岗服务了260人次。要是没有这群年轻人用青春的力量来温暖旅客的话，这春运的路肯定没这么好走。 最后再给大伙儿报个平安账：淄博站这次光安检查危这一块就查获了9000多件违禁品和限带品。有了这么个安全的大环境打底子，2026年的春运才算真的画上了一个圆满的句号！