新年第一天,一场罕见的强寒潮给浙江带来入冬以来最严峻的低温考验。
天目山、莫干山等西北山区银装素裹,安吉云上草原测得积雪深度达11厘米,标志着2026年首场降雪如期而至。
与此同时,全省大部地区陷入极寒状态,气温持续低迷引发各界高度关注。
据气象部门监测数据显示,1日当天全省大部地区气温波动极小,湖州早晨6时气温仅2.2摄氏度,至下午15时仅升至2.7摄氏度,全天温差不足1摄氏度。
通常是一天中最暖和的下午时段,除沿海地区外,全省大部地区气温仅维持在2至5摄氏度之间,创下入冬以来白天气温最低纪录。
这种持续低温态势在浙江近年气象记录中实属罕见。
严寒天气背后是强冷空气持续南下的结果。
气象专家分析指出,此次寒潮过程具有影响范围广、降温幅度大、持续时间长等特点。
预报显示,2至4日全省将维持晴到多云天气,但3日和4日早晨气温将进一步下探,全省大部地区最低气温将降至零下2至零下4摄氏度,山区更将达到零下5至零下8摄氏度,分别出现冰冻和严重冰冻现象。
除陆地严寒外,沿海地区同样面临严峻挑战。
1日上午,浙江省海洋监测预报中心依据相关应急预案,正式发布风暴潮蓝色警报和海浪蓝色警报。
根据预测,1日中午至2日中午期间,嘉兴、舟山、宁波沿岸将出现50至80厘米的风暴增水,台州、温州沿岸风暴增水也将达到40至70厘米,其中宁波、舟山两市风暴潮预警级别均为蓝色。
海上情况同样不容乐观。
受冷空气持续影响,浙江近海及近岸海域浪高显著增大。
杭州湾海域浪高将从1.2至1.8米的轻到中浪增至1.4至2.2米的中浪,浙江北部海域更将出现3.0至4.0米的大到巨浪,浙江中部和南部海域浪高也将达到3.2至4.2米。
舟山、宁波、台州、温州等地近岸海域均发布海浪蓝色预警,其中普陀、嵊泗、岱山、象山等12个区域同步进入预警状态。
截至1日上午10时,舟山辖区71条客运航线中已有21条因恶劣海况停航,前往东极、枸杞、泗礁、衢山等方向的航线全部暂停。
面对严峻形势,相关部门迅速启动应急响应机制。
省海洋监测预报中心明确要求风暴潮影响区域特别是舟山、宁波等重点地区,必须加强海塘堤防巡查工作,及时关闭旱闸、封堵道口及缺口,提前处置易受影响区域,严防海水倒灌事件发生。
针对海浪影响区域,相关部门强调要加强渔船在港及海上安全管理,严格管控上岸养殖人员和作业人员,在警报解除前一律禁止下海作业。
同时要求强化海上客运航线安全管控,及时关闭滨海旅游区,做好海岛游客疏散及安全提示工作。
气象部门预计,4日夜间至5日,受高空槽和弱冷空气共同影响,全省将迎来新一轮弱降水天气过程。
6至10日,天气形势将逐步好转,全省转为晴到多云天气。
海洋部门预测,随着冷空气影响减弱,海上浪高将在48小时内逐步减小,预计3日上午将视情况解除海浪警报,2日下午有望解除风暴潮警报。
值得注意的是,2025年浙江气候呈现异常特征。
全年面雨量1497毫米,较常年偏少百分之十,而全省平均气温达到19.3摄氏度,较常年偏高1.7摄氏度,创下历史最高纪录,所有设区市年平均气温均突破当地历史极值。
这种气候背景下的极端寒潮事件,更凸显出气候变化带来的不确定性和复杂性。
此次寒潮既是对城市应急体系的实战检验，也暴露出极端天气应对中的短板。
在全球气候变暖背景下，类似"极寒突袭"事件或将成为新常态，如何构建更具韧性的防灾减灾体系，值得相关部门深入思考。
正如气象专家所言："应对气候变化，既要做好'防'的文章，更需下足'备'的功夫。
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