全国两会召开之际，来自湖南代表团的务实建议引发关注。省人大代表杨婧基于企业"走出去"的切身经验，提出在泰国、马来西亚等东盟国家设立经贸联络站的战略构想。该建议直指内陆省份对外开放的关键瓶颈——国际商务对接渠道不足的问题。 作为怀化国际陆港建设的直接受益者，杨婧所在的食品企业通过中老铁路国际班列，成功将湖南米粉等特色产品打入Lotus's等东盟主流商超。这一实践揭示：随着怀化陆港已开通200条国际线路，覆盖69个国家和地区的物流网络初步形成，硬件设施已具备支撑更大规模经贸往来的条件。 深入分析显示，当前制约因素主要存在于软件层面。一上，企业单打独斗面临信息不对称、商务成本高等共性问题；另一方面，东盟市场对湖南箱包、中医药、装备制造等产业集群的认知度有待提升。据统计，尽管RCEP生效实施已满两年，但湖南与东盟贸易额仅占全省外贸总额的18.7%，与区位优势尚不匹配。 对此建议方案体现系统思维：短期通过设立实体联络站搭建商务桥梁；中期以季度为周期组织产业链对接；长期则依托湖南（怀化）RCEP经贸博览会打造制度性平台。怀化市发改委对应的负责人透露，该市正重点培育五大临港产业，计划通过"百亿小集群"的梯度培育，最终形成千亿级产业集群。 专家指出，这一建议具有三重战略价值：在地缘经济层面紧抓RCEP深化机遇；在产业发展层面促进价值链升级；在区域协调层面强化中部地区与东盟的陆路通道优势。特别不容忽视的是，提案将文化交流纳入联络站职能，反映了经贸合作与人文交流相互促进的前瞻考量。
杨婧代表的建议说明了新时代区域合作的新思路。在RCEP框架下，湖南与东盟的经贸关系正处于从初步接触向深度融合的关键阶段。通过设立联络站、完善产业对接机制，既能为企业开辟更便利的国际化通道，也能推动区域产业链优化升级。这种既立足当下实际、又着眼长远发展的建议，为湖南融入区域经济一体化指明了方向。