今年10月27日,安徽省阜阳市发生一起惊险交通事故。
一辆行驶中的小型汽车突然失控,连续撞击公交站台设施后冲入非机动车道。
经交警部门调查,事故系驾驶人高某因感冒引发剧烈咳嗽,导致视线模糊、肢体失控所致。
类似事件并非孤例。
去年9月,芜湖市南陵县一名驾驶人因低血糖症状突发意识模糊,致使车辆失控撞断行道树。
这些案例将一个长期被忽视的交通安全问题推向公众视野——带病驾驶。
交通安全专家指出,带病驾驶的危害性丝毫不亚于酒驾。
驾驶人在患病或服用特定药物后,可能出现注意力涣散、反应迟钝、视听功能障碍等症状,严重削弱驾驶能力。
与酒驾不同的是,病驾往往具有突发性和隐蔽性,驾驶人自身可能对风险认知不足,旁人更难以察觉和制止。
从法律层面看,我国对病驾问题早有明确规范。
道路交通安全法明确规定,患有妨碍安全驾驶疾病者不得驾驶机动车。
机动车驾驶证申领与使用规定进一步细化,将器质性心脏病、癫痫、眩晕症等十余种疾病列为驾驶禁忌,并要求驾驶人身体条件发生变化时,应在三十日内申请注销驾驶证。
此外,相关操作规范还对驾驶人的即时身体状态提出要求,明确出现晕厥、恶心等症状时不应驾车,服用影响驾驶行为的药物后同样禁止上路。
然而,法律规定与实际执行之间仍存在较大差距。
一方面,部分驾驶人安全意识淡薄,认为普通感冒、轻微不适不会影响驾驶,抱有侥幸心理强行上路。
另一方面,现行监管体系主要依赖驾驶人自我申报和定期体检,缺乏对日常健康状况的动态监测手段。
此外,公众对哪些疾病和药物会影响驾驶能力认知模糊,医疗机构在开具处方时也较少主动提示用药后的驾驶风险。
公安交管部门数据显示,因驾驶人突发疾病或身体不适导致的交通事故呈上升趋势。
这类事故往往造成严重后果,不仅危及驾驶人自身安全,更可能波及无辜路人。
业内人士分析,随着机动车保有量持续增长和人口老龄化加剧,病驾问题将面临更大挑战,亟需从制度建设、技术应用和社会教育等多维度构建防控体系。
针对病驾治理,相关部门正在探索综合施策路径。
交管部门建议建立驾驶人健康信息共享机制,将医疗诊断数据与驾驶资格管理系统对接,实现风险预警。
同时,应加强对重点人群的定期筛查,特别是职业驾驶人和老年驾驶人群体。
医疗机构则需强化用药指导,在处方笺上明确标注影响驾驶的药物种类,提醒患者注意用药安全。
从技术层面看,车辆智能监测系统的应用为病驾防控提供了新思路。
部分车企已开始研发驾驶人生理状态监测装置,通过传感器实时捕捉心率、血压、疲劳程度等指标,在检测到异常时自动发出警报或启动辅助驾驶功能。
这类技术的推广普及,有望在一定程度上降低病驾风险。
更为根本的是提升全社会的安全意识。
交通安全教育应将病驾危害纳入重点宣传内容,通过典型案例警示公众认识到带病驾驶的严重后果。
驾驶人需树立对自己和他人负责的态度,身体不适时主动选择其他出行方式,切勿心存侥幸。
家人朋友发现驾驶人状态异常时,也应及时劝阻,共同筑牢安全防线。
当"开车不吃药，吃药不开车"逐渐成为社会共识，"病驾"治理仍需破解立法精细度与执法可行性之间的平衡难题。
在自动驾驶技术尚未普及的过渡期，筑牢"人车健康"双重防线，或是遏制这一隐形杀手的治本之策。