最近奔驰公布了他们在华的年度成绩，还把2026年的三大战略目标说了出来：把产品做好、把服务搞上去，还有就是继续扎根在中国。 数据显示，2025年他们给客户送了超过57.5万辆新车。就算市场情况复杂，他们也因为调整战略得了这么好的成绩。北京奔驰的段建军把去年的关键词说成了“取舍”，他说他们为了适应市场，主动调了八次目标，小心平衡销量和利润的关系。 从市场看，奔驰在高端市场还是老大哥。在40万元以上的豪华市场和百万元以上的市场，他们都占了优势。尤其是迈巴赫GLS SUV，卖得比去年多了近14%。在30万元以上的区间，他们卖了33.9万辆，比别的牌子都多。这既靠国产的基础，也靠进口车给力。2025年前11个月进口车在30万元以上的细分市场里排第一。 比起去年的调整，今年规划更清晰了。段建军说了，这次他们聚焦产品、服务和中国这三个方向。产品方面要继续坚持油电两线并行。他们计划在2026年往中国市场推超过15款新车型，覆盖所有豪华细分市场，还有MB.EA、AMG.EA和VAN.EA三个平台都会出新车。大家关心的MB.EA平台首款纯电GLC SUV国产加长轴距版会在今年推出。新一代S级轿车和国产GLE也会上市。 智能化方面，所有MB.OS操作系统的车都会收到OTA升级。未来12到18个月里，人工智能的座舱和领航辅助驾驶会慢慢覆盖所有主要车型。段建军强调产品还是得按“奔驰标准”，让用户开车有信心。 服务上他们要提质增效。他们会和经销商一起精简低效网点，重点升级一些好的网点。现在全国已经有30多家经销商完成了网络升级计划（MAR20X），内蒙古、新疆、山东这些地方还新增了服务点。以后还会用人工智能工具来提升运营效率。 最后是扎根中国。2026年是他们进入中国40周年的大日子，现在有近700万用户了。为了留在这儿他们会让GLC、GLE这些长轴距车进北京奔驰的生产线。还跟思必驰、宁德时代这些科技公司合作搞创新。他们在中国的研发成果不光给中国用，还能带回全球用。 面对最大、最有活力的豪华汽车市场，奔驰展示出了战略定力和清晰的规划。从2025年的主动调整到2026年的三大支柱体系推进，他们试着在保持品牌价值和拥抱变革之间找平衡。能不能靠产品力、数字化服务和本土创新巩固优势还得看以后。不过可以肯定的是，长期在中国发展是他们未来的核心战略支点。