就在2025年的尾声，赛力斯新能源汽车的销量数据亮了起来。赛力斯集团这几天把2025年12月以及全年的成绩晒了出来，数字挺好看，也反映出了中国新能源汽车这块市场的活力还挺大。光看2025年12月的单月销量，赛力斯就达到了6.10万辆，比起去年这个时候涨了整整63.40%，这速度是真快。 再看2025年这一年，公司的累计销量突破了47.23万辆，同比增长了10.63%，说明扩张的路子走得很稳。而这背后的主力其实是赛力斯和华为一起搞的那个高端品牌——AITO问界。根据赛力斯副总裁康波在1月1日公布的消息，问界在2025年12月一下子卖了超过5.7万辆新车，又把自己的单月交付纪录给刷新了。这一年下来，问界总共交了42万辆车。 时间拨回到2025年11月的广州车展上，赛力斯汽车总裁何利扬那会儿就说了，AITO问界系列车加起来已经卖出去了90万辆。结合12月这一波强力的表现，大家都觉得，问界从2021年发布到现在的累计交付量已经快要冲过100万辆这个大关了。这说明这个牌子虽然才出来没多久，就在中国的高端新能源汽车市场站稳了脚跟。 问界能发展这么快，主要还是靠定位清楚和技术合作带来的好处。作为赛力斯和华为深度合作的产物，它是在打造“智慧汽车”的概念，把智能网联、智能驾驶这些先进技术跟造车结合得挺好。现在他们的产品线挺全的，像问界M9这种全景智慧旗舰SUV、问界M8这种家庭智慧旗舰SUV、还有M7和M5系列SUV都有了，能满足不同人的需求。 赛力斯的销量表现，尤其是问界这块干得不错，其实就是现在中国汽车产业升级的一个缩影。现在市场竞争这么激烈，车企如果能找科技公司跨界合作，把产品搞智能、搞高端，这就成了打造核心竞争力的关键路子了。赛力斯和华为的合作模式也给行业提供了一个传统制造怎么跟前沿科技深度融合的好例子。 靠在新能源汽车上不断投入钱、跟合作伙伴一起搞创新，赛力斯集团拿到了销量和品牌影响力的双提升。问界能卖这么多车不光证明了市场策略行得通，也给中国汽车牌子往上冲提供了一个成功的实践经验。看看未来全球汽车产业智能化、电动化的变革只会越来越深，赛力斯接下来的发展路径肯定很值得大家关注。