一、海洋经济总量再创新高，结构优化态势持续显现 自然资源部3月13日举行新闻发布会，正式对外发布《2025年中国海洋经济统计公报》。
公报数据显示，经初步核算，2025年全国海洋生产总值达110180亿元，较上年增长5.5%，占国内生产总值比重升至7.9%，较上年提高0.1个百分点。
这一数据表明，海洋经济在国民经济体系中的战略地位持续巩固，已成为拉动经济增长的重要引擎之一。
从增长背景来看，近年来国家持续加大对海洋领域的政策支持与科技投入，推动海洋资源开发从粗放型向集约型转变。
在全球海洋竞争日趋激烈的背景下，我国海洋经济能够保持稳健增长，既得益于传统海洋产业的转型升级，也离不开新兴技术的深度赋能。
二、人工智能大模型加速落地，海洋感知能力实现跨越式提升 此次发布会上，多项具有标志性意义的人工智能海洋大模型集中亮相，引发广泛关注。
其中，端到端人工智能海洋大模型"瞰海"尤为突出。
作为我国首个"遥感——重构——预测"全链路人工智能海洋大模型，"瞰海"打通了从海表到水下、从当前状态到未来趋势的完整时空维度，能够对海洋环境实施深度透视与前瞻性预测。
这意味着，海洋观测不再局限于单一维度的数据采集，而是向系统化、智能化的综合研判迈进，为海洋防灾减灾、资源开发及生态保护提供了更为精准的决策依据。
与此同时，"深海生境智能认知与探索多模态大模型"也正式发布。
该模型具备深海生境的智能感知、全域智能推演、治理决策方案生成及沉浸式认知导览等多项功能，有效填补了深海领域智能化认知的技术空白，为深海生态研究与资源管理提供了新的技术路径。
上述成果的集中涌现，折射出我国在海洋人工智能领域的研发积累已达到相当深度，从基础算法到应用场景的全链条布局正在加速形成。
三、海洋产业数字化水平持续提升，多个标志性项目相继落地 在智能装备与平台建设方面，多项重点项目的落地同样值得关注。
我国首艘深远海绿色技术试验船"未来号"正式交付。
与传统科考船及试验船相比，"未来号"在模块化设计与智能化运营方面实现了系统性创新突破，代表着我国深远海科学考察与技术验证能力的显著跃升，也为绿色航运技术的规模化推广积累了宝贵经验。
洋山海上交通管理智能体"VTS精灵"工作系统正式上线试运行。
该系统可实现对船舶动态的24小时实时感知，并具备异常行为自动识别与预警功能，有效提升了繁忙港区的海上交通管理效率与安全保障水平。
洋山港作为全球吞吐量最大的集装箱港口之一，该系统的投入运行具有重要的示范意义。
此外，"智海·图灵"海上人工智能高效赋能基座平台正式发布，为智能船舶研发及海上智能装备的技术迭代提供了底层支撑，有望进一步降低行业智能化转型的门槛与成本。
四、数智融合成为海洋经济增长新动能，前景广阔但挑战犹存 从整体趋势判断，数智技术与海洋领域的深度融合，正在重塑海洋经济的竞争格局。
一方面，人工智能大模型的应用显著提升了海洋资源的感知精度与利用效率；另一方面，智能装备与平台的规模化落地，也在加速推动海洋产业链的整体升级。
然而，也应清醒认识到，海洋数智化建设仍面临若干现实挑战。
深海数据获取成本高、海洋环境复杂多变、跨部门数据共享机制尚不健全等问题，在一定程度上制约着相关技术的进一步推广与深化应用。
如何在技术突破的同时，同步完善数据治理体系与标准规范，将是下一阶段工作的重要课题。
从碧波之上的智能船舶到万米深海的数字孪生，中国正以科技创新重塑海洋经济发展范式。
在陆域资源约束日益趋紧的今天，向智慧海洋要效益、向蓝色国土要空间，不仅是高质量发展的必然选择，更是践行海洋命运共同体理念的生动实践。
未来需持续加强核心技术攻关与标准体系建设，让科技创新真正成为经略海洋的第一动力。