刘新宇这次履新，给日产中国带来了首任中国籍总经理。日系车企在中国的本土化战略再次迎来了重要一步。之前李晖担任了丰田中国的总经理，现在轮到刘新宇接任日产中国的总经理。3月20日，日产中国宣布了这个消息。刘新宇原本是日产中国的高级顾问，现在要担任总经理职位。他会直接向日产全球执委会委员兼中国区主席马智欣汇报。这个任命从2026年4月1日起正式生效。他是第一位担任这个职位的中国人。此前的历任总经理都是日本人。 业界认为，这个举动是日产在中国加强本土化战略的又一个标志。现在外资车企在中国发展，已经逐渐转向由本土团队主导战略决策、产品开发和市场营销。李晖也曾经是雷克萨斯中国执行副总经理，后来被任命为丰田中国总经理。这次调整表明了中国籍高管在战略推动和合资沟通方面的优势。 刘新宇拥有20多年的汽车行业管理经验，在供应链管理、品牌运营、市场营销和海外业务拓展方面都有丰富经验。他在东风日产工作期间积极推动合资新能源转型。在营销体系改革、渠道优化和品牌焕新方面做出了重要贡献。 2023年5月到2025年12月期间，刘新宇担任东风日产销售公司总经理。这段时间正好是中国汽车市场格局剧变的关键期。国内新能源汽车渗透率持续攀升，自主品牌快速抢占市场份额。燃油车市场规模收缩，合资品牌销量下滑并且转型乏力。 虽然面临巨大压力，但刘新宇还是稳定了东风日产的销售表现。轩逸和天籁等燃油车核心基盘保持稳定。2025年轩逸全年零售销量达到了32万辆，成为全市场燃油车销量冠军。这个型号每个月的销量都超过2.6万辆。 同时他还推动了新能源产品的落地和营销体系革新。2025年东风日产正式启动新能源转型计划，推出了首款纯电车型日产N7。这款车在2025年4月上市后取得了成功，销量一路增长并且在8月突破万销量大关。 之前东风日产与中车网交流时提到过他们营销重点是“稳”和“转”。为了稳住基盘和提升产品力，他们推出了天籁·鸿蒙座舱这个案例。此外他们也快速推出首款插混车型N6 ，价格在9.99万元到12.99万元之间，目标是冲击10万级插混轿车市场。 尽管表现不错但并不完美。东风日产还需要面对激烈竞争带来的挑战。今年3月份开始新一轮竞争拉开序幕，3月20日他们将推出全新SUV车型NX8进行预售。这款车型是天演架构下的全新SUV定位在20万级SUV市场，主打家庭用户市场。 这款车将搭载800V高压平台和宁德时代5C超充技术，电池容量43.2度还提供纯电与增程双动力版本。此外它还将配备激光雷达用于高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA和全场景智能辅助泊车功能。