京津冀一体化再添了新的动脉，承平与京平高速元旦这天正式通车了。以前，北京东北部的高速公路网一直有个关键的断点，尤其是平谷区和河北承德、廊坊等地之间，直接相连的道路不够，这就让区域的物流效率受了影响，还有很多过路车都挤在京承高速上。 这次承平高速（北京段）和京平高速改扩建工程成了北京市“十四五”规划里的重头戏。其中，承平高速（北京段）从平谷区东高村镇出发，一路向北到了金海湖镇，全长差不多有34.8公里。新修的部分路宽得很，是双向六车道。京平高速改扩建工程也够长的，有26.5公里，把以前的双向四车道变成了六车道，是北京市首条全断面改扩建的高速公路。 这两条路从一开始规划就很注意跟周围的路网配合，连接了京秦高速、长深高速和首都地区环线高速等多条干线，形成了一个多节点的网络格局。新通车的路能干好几件大事：第一是帮过路车分流。工程把东六环的车流引到外围去，能大大减轻京承高速的拥堵情况；第二是让区域之间通起来更方便了。道路一通，平谷、承德、蓟州、廊坊市区和北三县这些环京的地方都能在一小时内快速直达；第三是给沿线的产业布局帮了大忙。这条路直接串起了首都国际机场临空经济区、顺义创新产业集群还有平谷马坊物流基地等重要地方。 以后京津冀城市群内部联系会更紧密。交通一体化是区域协同发展的第一步，这次承平与京平高速的通车不只是修了几条路那么简单。这两条路通车之后，不光是基础设施连起来了，机制政策也会跟着“软对接”。未来随着更多跨区域工程落地，“要素自由流动、产业互补互促、民生共享共惠”的京津冀新图景很快就会呈现出来。