你在北京、上海、广州还有成都、杭州、济南、深圳这些大城市打拼，回家过年总是提心吊胆。特别是除夕夜到正月初六这几天，你会发现路上的出租车越来越少。据了解，北京、上海这些地方的出租车出车率能降到30%，甚至40%。司机们都想趁着春节回老家跟家人团聚，可这时候也是大家回家最急的当口。你提着大包小包在路边急得团团转，好不容易等来一辆车，还得防备司机漫天要价。以前经常碰到司机不打表，张口就要100块。现在大家都知道该涨价了，但心里还是不踏实。 其实大家都理解司机春节期间的辛苦付出，愿意多给点钱。问题是“怎么涨价”？要是没个统一标准，就会出现各种乱象。比如司机随意要价、坐地起价或者拒载议价。这不仅坑了消费者，也让那些守规矩的司机吃亏，时间长了社会信任感就会被破坏。所以政府出面来管管就很有必要了。 最近有些城市已经摸索出了一套规范办法。合肥和杭州实行了春节临时加价制，就在除夕到初六这几天每趟加收5到10元，费用直接打进计价器里显示。深圳那边开了听证会定了涨幅，还提前半个月通过媒体和车上的告示告诉大家。成都对巡游车和网约车有不同的收费标准，还在火车站、机场这些地方设了执法点查违规。 这些办法都有个共同的特点：政府引导、公开透明、适度合理、严格监管。要想让大家觉得这钱花得值，还得注意几个关键点。第一得听老百姓的意见，比如开听证会或者在网上征集建议。第二得根据数据算清楚涨价幅度到底该是多少。第三要让大家都知道规则是什么，通过媒体或者App提前告诉大家。第四监管不能松劲，交通部门要用GPS盯着司机的服务。 最后想跟你说的是，春节的时候不仅要涨个价这么简单。咱们还得把公共交通这块做得更贴心点。比如多开点公交车、地铁或者让网约车平台合理安排车辆；多鼓励大家通过App预约出租车；甚至可以给节日里坚持干活的司机一些积分奖励或者荣誉证书。 咱们希望的是司机握着方向盘的时候能感到劳动价值被尊重；乘客踏上归途的时候能体会到城市服务的温暖。毕竟春节是情感的共鸣时刻，咱们不是在搞零和博弈嘛！让价格在阳光下调整吧！