伊朗也开始公开要价了，把过霍尔木兹海峡的通道当作收费站。原本这只是个传闻，但最近一艘叫布卢明戴尔的油轮真的给了伊朗约200万美元，换回了一条安全路线。更关键的是，伊朗似乎打算立法，把这种收保护费的手段固定下来，变成一种长期的生意。 这种操作对普通百姓的生活影响很大。油价最先感受到压力。消息一出，国际原油市场立马动荡，布伦特油价一度冲到了每桶118美元。大家担心的可不是那个200万美元的偶然案例，而是一旦这变成了1到3美元每桶的固定税费，相当于在全球石油基准价上直接加了个伊朗税。这笔钱最终都会转嫁给消费者，变成大家加油或用电时的额外开销。 航运成本也跟着猛涨。就算交了钱，海峡也依然是个高风险区域。保险公司为了防范万一，把这里的战争风险保费定得离谱，一艘价值1亿美元的船，保费就可能高达500万到1000万美元。这意味着从波斯湾运出一船石油的总成本，可能翻了三倍。 高昂的运费和保险费像涟漪一样扩散开去。所有通过海运的货物都会涨价，无论是中国的家电、欧洲的奢侈品还是南美的水果。按照《联合国海洋法公约》，霍尔木兹海峡本来是国际航道，大家可以无害通过不用交钱。但如果规则变了，对那些严重依赖中东石油和海上贸易的国家来说就是个大麻烦了。 比如中国、日本、韩国、印度还有欧洲国家，它们长期面临着严峻的战略挑战。战争真的是有百害而无一利啊！