在推进"双碳"目标的过程中，交通基础设施的绿色改造面临融资渠道单一、成本高企的难题。传统公路建设主要依靠财政拨款和银行贷款，难以支撑新型环保技术的应用。以福建三明市为例，作为连接沿海与内陆的重要枢纽，泉州-三明高速公路需要进行低碳化升级，但地方财政压力制约了项目推进。
全国首笔绿色公路中期票据的成功发行——是融资工具的创新——更是交通运输行业绿色转型的重要实践。它表明，在新发展理念指引下，通过金融创新与产业发展的深度融合，完全可以实现经济效益与生态效益的统一。随着此模式的推广，预计将有更多公路企业加入绿色发展行列，推动我国交通运输行业向低碳、高效、可持续方向发展，为实现碳达峰碳中和目标贡献力量。