2026年春运已过半程,一套依托国家重点研发计划成果的智能交通安全预警系统,正在为亿万出行者构筑起一道看不见的安全防线。 记者从有关部门获悉,春运启动以来的22天内,鹰眼守护预警系统累计播发各类安全提示超过49亿次,服务范围覆盖超过2亿名道路交通参与者。该由中国安全生产科学研究院与高德地图联合开发的系统,能够超视距感知慢速车辆、急刹车、弯道会车等24类潜在交通风险,并在秒级时间内完成预警推送。 今年春运体现为鲜明的时空特征。九天超长假期带来集中性、大规模的人员流动,对交通安全保障能力提出更高要求。数据显示,在2月22日这一出行高峰日,系统单日播发预警量突破4.8亿次。从预警类型分布看,慢速车、急刹车和弯道会车位列前三,反映出春运期间道路交通流量大、车速差异明显、复杂路况频发的现实状况。 值得关注的是,针对货运车辆这一特殊群体,系统专门优化了预警策略。通过调整符合货车行驶特性的阈值参数,并对重点路段实施针对性提醒,系统在春节假期九天内累计向货车驾驶员及周边车辆播发涉及的预警近7000万次,为大型车辆与小客车混行场景提供了更精准的风险提示。 一起发生在湖北境内高速公路的多车追尾事故,印证了预警系统的实战价值。2月11日8时01分59秒,武深高速咸宁嘉鱼段发生交通事故,而系统在事故发生前10秒即完成首次预警推送。事故发生后一小时内,系统密集播发急刹预警164次、异常停车预警1736次、通行受阻预警1139次。事后分析表明,部分驾驶员在接收预警后及时采取减速、拉大车距等措施,有效遏制了事故的连锁反应。更重要的是,在事故发生前一小时,系统已针对该路段大雾天气累计发布能见度低预警4721次,为驾驶员提供了充分的风险预判时间。 智能预警系统的高效运转,离不开稳定可靠的底层技术支撑。春节假期期间,高德地图调用北斗卫星定位系统累计超过5.7万亿次,支撑导航服务总里程超过627亿公里。这组数据不仅展现了我国自主卫星导航系统在民用领域的深度应用,也反映出智能交通技术正在从辅助工具向安全保障核心要素转变。 相关负责人表示,系统将持续在日常出行场景中提供实时风险提醒,帮助驾驶员更早识别复杂路况与突发状况。同时呼吁广大驾驶员养成开启导航与语音播报的习惯,并始终坚持文明驾驶、依法行车、合理控速、保持安全车距,共同营造安全有序的道路交通环境。
春运是对交通系统韧性与治理能力的年度考验。把风险提示前置、把安全关口下沉，是减少事故的重要路径；而真正的安全出行，既需要可靠的技术支撑，更取决于每一次守法驾驶、每一次主动控速与每一次保持车距的自觉。以科技赋能与规则意识相互促进，才能让"人享其行、物畅其流"的目标更可持续、更有保障。