1月20日7时许，南京还笼罩在冰雪中；666路公交驾驶员晏彬在车站后下坡路段看到一名骑电动车的市民因路面结冰打滑摔倒，电动车压住了他的腿。过往车辆纷纷避让，现场情况危急。 晏彬没有视而不见，而是迅速反应。他观察后方路况，打右转向灯，将公交车平稳停靠在路边安全区域，开启双闪警示灯。随后他向乘客说明情况，快步冲下车，顶着寒风跑向伤者。他一边示意过往车辆减速，一边查看伤者状况。确认伤者意识清醒、仅腿部被压住后，他小心扶起伤者，搀扶至路边安全地带，又返回将电动车抬至路牙旁。 这个救助背后，是南京公交系统的系统性应对。南京公交第三客运分公司针对降温雨雪天气启动了应急预案。公司提前储备了融雪剂、草垫、防滑链等物资。从雪夜至清晨，各车队、管理人员、党员突击队和团员青年组成扫雪队，及时清扫公交场区和车辆进出口。在西善花苑总站、岱善路徐村街等站台，62路敬老线的党员突击队还对站台和候车座椅进行了清扫，特别照顾老年乘客的安全。 在驾驶员层面，公司强化了雪天安全行车提醒，车队管理人员提前查看重点路段的道路情况，确保驾驶员充分了解路况。保修车间的救济小组和应急保供小组全天候待命，应对可能的车辆故障。公司工会还为各车队和车间送去方便面、鸡蛋、火腿肠、暖宝宝等物资，在后勤保障上关怀一线员工。 从实际效果看，这套应对机制成效显著。截至目前，各线路运营平稳，无安全责任事故。系统的预案、充分的准备、驾驶员的专业素养和人文关怀，共同为市民的出行安全提供了保障。晏彬的救助行为正是这一体系中人的因素的生动体现。
这场风雪中的救助就像一面镜子，既映照出城市公共服务体系在应急状态下的专业能力，也说明了文明城市的温度；随着极端天气频发成为常态，如何将个案经验转化为长效机制，如何在技术防范中融入更多人文关怀，仍是城市治理需要持续思考的问题。正如那位获救市民所说的："天寒地冻的时候伸过来的手，最让人心里暖和。"