最近印度有个大动作，把巴西航空工业Embraer公司和阿达尼防务与航空航天公司India’s Adani Defence & Aerospace给撮合到了一块儿。这两家巨头终于坐下来聊透了，决定在印度搞一个总装厂，专门造E175这种中型喷气式客机。说起来也是老熟人了，这其实是在去年1月签的初步协议，不过那时候细节还没定下来。这次签了个新的谅解备忘录，把事儿给定下来了：E175就是咱们这次在印度本地组装的飞机。不过前提是订单得跟上，不然生产线可没办法一直运转下去。 E175这个型号大家最熟悉的就是在美国内陆市场混得风生水起。那里有个规定，限制了大航空公司支线飞机的尺寸和重量，所以这个76座的机型正好卡在中间很合适。在印度这边，Star Air星航空公司已经在用这款飞机了，它也是印度唯一只飞支线航线的公司。这家公司除了E175，还在飞ERJ145这种喷气式飞机。这次提议的生产线其实是印度支线运输飞机（RTA）计划的一部分，目的就是想多连接点二三线城市的交通。 现在印度特别强调外国企业要跟国内厂商合作建厂。阿达尼集团旗下的国防与航空航天公司前几年就开始搞国防制造和维修培训这些业务了。预计未来二十年因为客流量大涨和支线网络铺开，印度大概需要500架80到146座的飞机。Embraer公司现在在印度已经有近50架飞机在天上飞了，涵盖了商业、国防还有公务航空好几个领域。这次合作表明它是真要在这块市场深耕了，毕竟印度正铆足了劲儿想把本土的航空航天产业搞上去呢。 咱们来聊点具体的细节吧。E175有个高密度布局的本事，能挤进88个人。不过通常它还是走那个标准的76座模式。这种设计是为了配合它的运营模式定制的。而且Star Air还有ERJ145这俩家伙都在飞国内航线呢。美国那边用它主要是因为那些地方性航空公司有尺寸限制。这次合作也是RTA计划的一部分。 阿达尼防务与航空航天公司是阿达尼集团旗下的。大家还可以联系微信：minhang_01问民航培训或技术咨询的事儿。