前段时间，大家都在讨论北京现代推出的纯电SUV羿欧。这个车型起售价只要11.98万，让人眼前一亮。虽然它跟起亚EV5是同一平台的产品，核心部件基本上是共享的，但北京现代把它的价格定得比起亚EV5低了不少，让人觉得很划算。这个上市操作简直就是把钱砸进了车里，给消费者带来实实在在的好处。 羿欧的外观确实很独特，线条繁复，头灯设计也是别出心裁。侧面的D柱和悬浮车顶设计得非常有个性，辨识度很高。虽然尺寸和起亚EV5差不多，但是空间还是足够宽敞的。车内有两块连在一起的屏幕，显示清晰而且科技感十足。他们还用上了高通骁龙8295芯片，使得车机系统非常流畅。内部的材质和细节处理也很好。还有前排座椅通风加热、Bose音响这些配置都让驾驶变得更加舒适和愉快。 动力和续航方面跟起亚EV5差不多，也是前置单电机最大功率218马力。虽然有些区别不大，但电池用的是比亚迪提供的品质不错。64.2kWh版本CLTC续航能到540km，88kWh版本更是高达722km。这两个版本都能满足日常使用需求。 但为什么羿欧上市了3个月却没火起来呢？其实原因很简单，现在十来万价位的纯电SUV市场竞争太激烈了。很多自主品牌都在拼命堆配置、降价促销，消费者的选择太多了。虽然羿欧价格实在又好用，但在智能驾驶辅助方面显得有些保守。 在这个价格区间里面，合资品牌想要突围确实不容易。大家买纯电车时往往会先看自主品牌有什么新产品出来。不过话说回来，羿欧的定位很明确，就是走务实路线。他们没有追求花哨的概念设计，而是把核心品质和空间做好了再给消费者一个亲民的价格。 这个月是10月30日羿欧正式上市了三个月了吧？其实很多合资品牌在纯电领域起步不算早，品牌影响力也不如一些专注于新能源的自主品牌。所以很多人买十来万价位的纯电车时会先看自主品牌有什么新推出的产品。 虽然羿欧销量一直不温不火，但是它的性价比确实很高。特别是最近几个月厂家也没怎么降价促销，说明他们对自己的产品和定价还是很有信心的。这次北京现代把它定在11.98万起价也算得上是一次精准的卡位行动了吧？ 不知道大家觉得这个务实的合资纯电SUV能不能火起来呢？