北京大兴国际机场的航站楼长得像只海星，中间是个大大的中央大厅，外面连着五条长长的指廊。这个设计是扎哈・哈迪德建筑事务所和巴黎机场工程公司一起想出来的。这里有70万平方米大，安排了79个登机廊桥。旅客从安检进去，最远只要走600米就能到登机口，大概8分钟就行。 青岛胶东国际机场的样子也跟海星差不多，五个指廊围成一圈把中央大厅包起来。这个是全球第一个做成这种五指廊形状的单体航站楼。面积47.8万平方米，有76个近机位。旅客过安检后走550米就能登机了，国内转国内最快45分钟就能搞定。 很多人都会问到底是谁抄谁的？其实两个机场都没抄，设计成海星形状是因为机场有它自己的道理。不光是这两个，国内还有别的机场也做成了这个样子。这种设计能省不少钱，让人出门也更方便。海星伸出去的几条指廊能在有限的楼体里开出更多连廊桥的登机口。 大家上下飞机直接从这些登机口走就行了，不用坐摆渡车跑那么远去航站楼或者飞机旁边来回折腾。飞机停在这些连着廊桥的位置也不用在地面上滑行太远，能省好多油钱。现在油价贵得很，每架飞机省一点油加起来就是一大笔费用。 把所有指廊都集中在中心还有个好处就是把值机、安检、取行李这些事情都集中在中间大厅办理。大家不用跑好几个航站楼来回跑转机也省事多了。这种集中的设计还能让机场不用在分散的地方重复设置同样的设备和人员，管理成本也能降低很多。 长沙黄花国际机场的T3航站楼也是海星的形状。看到这儿你还觉得这两个机场是谁借鉴谁的吗？欢迎在评论区里留言讨论！