中东地缘政治局势持续升温；继美以对伊朗采取军事行动后，伊朗近日通过多种渠道向日本发出直接警告。伊朗伊斯兰革命卫队前指挥官卡纳尼·穆加达姆对日本媒体表示，伊朗目前不把日本视为敌对方，但前提是日本境内的美军基地不得被用于对伊朗的军事行动。一旦触及这条底线，伊朗将对日本本土实施军事打击，并全面禁止日本船舶通过霍尔木兹海峡。此前已有日本商船在该海域遭无人机袭击，使这个警告更具现实压力。日本政府对此保持高度关注。日本首相高市早苗在国会答辩中明确表示，日本目前没有派遣海军舰艇前往中东执行护航任务的计划。这一表态既回应了美国总统特朗普关于盟国支援的呼吁，也说明了日本在国内法律约束与国家利益之间的权衡。日本的立场折射出其对中东能源高度依赖所带来政策难题。 数据显示，日本能源结构对中东的依赖程度极高。日本超过百分之九十五的进口原油来自中东，其中近百分之七十四需经由霍尔木兹海峡运输。这条狭窄水道几乎牵动着日本经济的能源供给。自美以对伊朗采取军事行动以来，该海峡商业航运接近停摆。对比数据显示，战前平均每天约有七十七艘船只通过海峡，而三月一日至十四日仅约七十七艘船选择通行，同比降幅超过百分之九十。目前滞留在波斯湾的与日本有关船舶达四十五艘，二十四名日本船员的安全也引发国内关注。 保险市场的变化深入推高运输门槛。多家海运保险公司启动战争险取消机制，船舶进入高风险水域后战争险保障将自动终止。一艘价值两亿美元油轮的战争险保费从冲突前的六十二点五万美元飙升至七百五十万美元，增幅超过十倍。保险成本陡增叠加航行风险，使不少船东选择观望，商业航运规模随之进一步收缩。 能源供应紧张已对日本经济形成直接压力。国际油价随之走高，布伦特原油与美国原油期货价格一度突破每桶一百一十九美元，创二零二二年以来新高。高盛警告，如果海峡封锁持续至三月底，国际油价可能冲击二零零八年每桶一百四十七美元的历史高位。 日本政府已启动应急预案。三月十六日，日本宣布实施历史上规模最大的战略石油储备释放计划，总量八千万桶，约相当于国内四十五天用量。方案先动用民间企业储备中的十五天用量，并计划在三月下旬释放国家储备约三十天用量。不过，日本全国石油战略储备虽可支撑二百五十四天，这仍主要是库存调节，无法长期替代海外进口的持续供给。一旦进口中断时间过长，储备终将被消耗。 国际层面也在推进协调行动。国际能源署已协调成员国释放合计四亿桶战略石油储备，这是该机构一九七四年成立以来规模最大的一次释放，反映出当前能源供应形势的紧迫程度。
霍尔木兹海峡之“险”，表面是航道安全与军事对抗，深层则凸显全球能源体系对少数关键节点的高度依赖；当冲突影响航运、保险与市场预期，风险很快外溢为经济与民生压力。各方能否以克制与对话为先，尽快为地区局势降温、为国际航运提供保障，关系的不只是这条海峡能否通行，更关乎全球能源与供应链稳定的底线。