广州港1月运营数据持续向好。货物吞吐量完成5792.65万吨，同比增长8.19%；集装箱吞吐量达250.80万标准箱，同比增长14.81%；水路货物周转量完成1788.95亿吨公里，同比增长8.08%。其中外贸集装箱吞吐量突破134.86万标准箱，创造单月历史新高。内贸货物吞吐量4175.31万吨，同比增长12.29%，内外贸协同发展的格局更巩固。 该增长与港口战略调整密切涉及的。1月9日，广州港集团南沙总部揭牌，标志着港口发展重心从"面江"向"面海"转变。南沙港区作为对接国际航运枢纽的重要承载地，通过对接"五港联动"战略，正推动航运、物流、贸易、金融等要素集聚，形成港口、产业、城市融合发展的新格局。 港口正在加快重点项目建设。南沙港区五期、国际通用码头等项目开展，旨在提升大型船舶接卸能力。20万吨级航道工程建设推进，建成后将满足最大集装箱船全天候进出南沙港区的需求，大幅增强港口对国际大型船队的吸引力。 在多式联运体系建设上，广州港深耕"江海铁"联运模式，服务网络不断延伸至泛珠三角及中南、西南腹地。1月28日，广汽国际"龙沙—南沙"集装箱支线首航成功，为汽车出口产业构建了一体化物流体系。这一举措使广汽单台小汽车集港成本节约40%，运输效率提升150%以上，充分表明了港口与产业协同发展的优势。
在全球供应链重构的背景下，广州港的增长表现印证了我国"双循环"战略的前瞻性。这座千年商都正以基础设施和服务创新双轮驱动，在国际港口竞争中赢得先机。其发展实践表明，持续提升枢纽能级、深化港产融合，是港口实现高质量发展的必由之路。