6月16日这天，在南宁这块地盘上，广西北部湾投资集团跟重庆西永微电园产业投资集团摆了一桌饭局，大家伙儿聚在一块儿面对面谈事儿。双方的大当家全都到场了，围坐在那聊开了。大家心里装着同一件事，就是要把西部陆海新通道从纸上的规划变成眼前的实景画。这饭局上坐得满满当当的，北投集团的团队还有重庆那边的同行，围着产业链怎么协同、口岸功能怎么叠加、外贸量怎么再往上提这些议题，脑袋瓜子不停地转着圈儿想主意。 北投集团的总经理黄学军说话很直接，“我们手里攥着边境口岸这张王牌，跨境供应链已经顺着路走到了东盟全境。”他当场给大家看了三组数据：头五个月的功夫，北部湾港口岸的集装箱进出口量比起去年涨了28%，跨境电商的包裹寄了超过100万件，RCEP成员国那边的贸易额占了整体生意的65%。他还挺感慨地说，“得把口岸的这门优势转化成通道的优势，‘一带一路’这个大规划才能在广西这块地方扎下根来。” 重庆西永微电园产业投资集团的总经理曲斌这时候也亮出了自家的家底。“园区里已经攒下了集成电路、智能终端、生物医药这三个千亿级别的大产业。”他说，“去年光靠对外贸易进出口就搞了4000亿多块钱，占了整个重庆全市外贸量的一半。”不过曲斌也说了实话，“西永不缺订单，但还缺一条能出海的深沟子。”他坦言跟北投集团合作正是看准了人家能搞跨境物流、保税仓储这些一条龙服务的本事，好把重庆造的东西直接送上大海的主干道。 这一场会谈聊到最后，大家准备把纸面上的协议签了。北投集团直属的那个口岸公司和重庆西永微电园公司正式签了《战略合作框架协议》。根据这个协议，接下来大家要在三个方面一块儿使劲儿：通道得共建，把东盟到重庆再到北部湾港的铁海联运班列给联合开发出来，以前每周跑4趟的速度现在要变成8趟；产业得共育，在西永那边建一个“北部湾港前仓”，给那些要去东盟的重庆高新产品提供24小时通关的便利条件；资金得共融，双方各掏50%的钱凑成10亿元人民币的产业基金，专门用来投那些做跨境供应链生意的上下游企业。签约仪式现场大家掌声雷动，这就意味着桂渝两地的合作从嘴上说的变成了真刀真枪的干。 除了签合同外，大伙儿心里还有个打算——就是要把北部湾港变成成渝地区双城经济圈的出海口。接下来重庆海关会把更多的政策红包给西永微电园送过去，比如“提前申报+抵港直装”、保税维修、跨境电商B2B出口监管试点这些好事。等到西部陆海新通道的汽笛声跟重庆工厂里轰隆隆的响声响到了一块儿去的时候，桂渝两地的故事才算是开了个头。