先跟大伙儿聊聊小鹏P7这回全面焕新，2026年3月18日在广州搞了个“鹏友大聚会”，把小鹏P7的设计、操控和智能驾驶都给升级了。定价方面也很直白：Max版是20.38万元起，Ultra SE版要加1.2万元，Ultra版再加2万元。加上去以后，Max版变成22.38万元，四驱Max版是24.38万元，四驱鹏翼Ultra版更是冲到了30.18万元。 就在发布会当天，小鹏还专门找了几位车主站台，包括模特、摄影师和体育解说员，大家都觉得这车“好看”、“原创”。设计上的改动主要是增加了星曜红、暗夜黑和星云白三种新颜色，配合引力红、熔岩灰内饰以及5款原厂轮毂，比如20英寸运动轮毂或者21英寸锻造轮毂，原厂就已经是满配状态了。 至于最核心的技术更新，那就是搭载了小鹏第二代VLA智能驾驶系统。这套系统拿掉了中间的语言转译环节，感知和决策更像真人。罗永浩试驾后都直说好，说比他专业司机开得还好。这次除了Ultra和Ultra SE版本自带VLA，Max版用户也能后续花钱升级。 操控这块也做了不少优化，新增了“运动”模式，依托中置电驱和接近50:50的前后质量分配，悬架阻尼提升了12%，侧倾减小了6%，俯仰控制降低了27%，开起来稳多了。性能玩家还能享受“Boost”模式带来的20秒瞬时狂暴动力，零百加速只要3.7秒，最高时速230km/h，最大马力593Ps、峰值扭矩695Nm。 为了回馈消费者，从即日起一直到2026年3月31日24点前下定，都能享受到最高74000元的配置权益，比如新春购车补贴、选装基金或者置换福利。鹏翼版用户还能额外拿到副驾零重力座椅。 简单来说，这次小鹏P7用第二代VLA解锁了全场景智驾体验，用三款新色强化了设计辨识度，用“运动”模式提升了驾控乐趣。对于那些既想要个性又不想放弃驾驶乐趣的朋友来说，这辆20.38万元起售的新P7，绝对是20万级纯电轿跑市场里的一个好选择。