中铁九局这个项目组就在铁九局沈阳地铁9号线二期国公寨大街区段现场干活，项目部的副经理纪洪泽向我透露了不少最新进展。说起来咱们沈阳的地铁9号线二期工程，其实就是把现有的9号线往外延长，足足有8公里长。 具体修哪几段呢？杨官站、祝科街站、王家湾站、国公寨大街站还有石庙子站这五个地方都得串起来。最关键的是，这条线路正好经过了2028年全国冬季运动会的核心区王家湾地区，所以大家都叫它“冬运地铁专线”。 目前的活儿干得怎么样？截止到现在，王家湾站到石庙子站这一带的四个盾构隧道全打通了。特别是最近这一个贯通的区间，从国公寨大街站到石庙子站，左线盾构隧道顺利破壁而出。这个区间的全长可是达到了2533.2米。 施工的难度大不大？当然不小。这一带全是砾砂和圆砾地层，地下水多不说，土层还黏不住劲，特别容易塌也容易涌水。而且还要连续侧穿下穿好几条马路和地下管线，再加上两边的隧道要同时开掘，在安全管控、沉降控制还有掘进配合上都面临很大的挑战。 为了攻克这些难题，中铁九局想了不少招儿。首先就是把盾构机的刀盘刀具换成了耐磨的重型货，还专门根据左线地质的细微差别调了一下刀具的排布。这一弄下来，不仅把高磨蚀地层下刀具损耗率降低了不少，掘进的效率也提高了不少。 再者就是改良渣土的做法也变了花样。用了“高黏度膨润土+优质泡沫剂+水”这种混合配方来软化渣土，针对富水砂层可能出现喷涌的情况还装上了动态监测预警系统。这样一来就能实时盯着渣土的流动性和出土量了，超挖或者涌水的问题基本都能杜绝。 咱们再来看看这个工程的长远意义吧。它把王家湾国际核心发展板块和居民区的客流给串在了一起，连接了很多重点项目和待开发的地块。这不仅是促进沿线开发建设的好帮手，也是辽宁办好2028年全国冬运会的重要基础设施。等它开通以后，肯定能给冰雪经济发展增添不少活力和动力。