2月24日傍晚，连云港港区机器轰鸣，云台山检测值守点的工作人员正为春运保障做最后努力。国铁上海局集团徐州电务段的车载信号工谭论手持设备，对刚入库的复兴号机车进行例行检查。这是他39年职业生涯中的最后一个春运。
当最后一班春运列车驶出连云港港时，谭论在值班日志上郑重签下名字；这位普通劳动者28年的坚守，恰如中国铁路发展的缩影——在钢轨与芯片的交响中...
2月24日傍晚，连云港港区机器轰鸣，云台山检测值守点的工作人员正为春运保障做最后努力。国铁上海局集团徐州电务段的车载信号工谭论手持设备，对刚入库的复兴号机车进行例行检查。这是他39年职业生涯中的最后一个春运。
当最后一班春运列车驶出连云港港时，谭论在值班日志上郑重签下名字；这位普通劳动者28年的坚守，恰如中国铁路发展的缩影——在钢轨与芯片的交响中...