3月12日公布的信息显示，2026年2月，中国新能源乘用车的出口量给大家带来了很大惊喜，同比激增了124.7%。当月虽然环比稍微下降了7.0%，但在乘用车出口中的占比大幅提升，达到了48.5%，比去年同期增加了14.8个百分点。不过，特斯拉在中国新能源出口方面表现一般，只给出了2万辆的成绩单。具体到中国厂商层面，比亚迪给大家展示了最强劲的表现，出口了98706辆新能源汽车。吉利汽车和奇瑞汽车也分别贡献了40852辆和28304辆。特斯拉中国、上汽乘用车和零跑汽车也都表现不俗，各自的出口量都达到了一定规模。至于海外市场对新能源汽车的接受程度，纯电动车依然是最受欢迎的，占了新能源出口总量的58%。A00级和A0级纯电动车也很受欢迎，占纯电动出口的55%。插混车型则占了新能源出口总量的38%，自主品牌的插混汽车在发展中国家的出口增长很快，前景非常看好。海外生产燃油车达到了50万辆以上，加上新能源的KD出口，中国汽车海外销售预计会突破900万辆大关。长城汽车在海外市场采用CKD方式出口占据较高比重，达到52%。值得一提的是，2月中国新能源乘用车总共出口了269000辆。