RCEP实施让山东和东南亚国家产业链越来越紧密，山东企业也在加速往东南亚投资布局，商务往来多了，人和货物的交流也更频繁了。为了跟上这股热潮，山东航空这回可是铆足了劲儿。 从1月1日开始，青岛到胡志明市的航线就已经开通了，每周飞三班。紧接着，1月15日，济南到河内的航线实现了每天一班的常态化运营。1月16日起，济南到胡志明市也开始每周飞四班。到了1月17日，青岛到河内也成了每天一班。最后的1月18日，济南至吉隆坡的航线也顺利开通，同样维持每日一班。 这一连串动作把东南亚地区重要城市都给连接起来了。依托济南、青岛这两大航空枢纽的优势，山东航空不仅满足了大家出去看世界的需求，还在搞一个叫“双向中转”的战略。说白了就是要把山东变成一个中转站，让国内的人经山东去东南亚，也让东南亚的人经山东去中国其他地方，这样两边的人就能凑在一块了。 这次新开的航线网络格局很不一样。它不光是为了做生意方便，还能让人走得更顺、货物运得更快。特别是那些贵价货或者是急着赶时间去谈生意的商务人士，直飞能省下不少钱和时间。 对于喜欢旅游的人来说，新航线也带来了更多选择。东南亚一直是山东人喜欢去玩的地方，也是山东人回国探亲的主要目的地之一。现在航班多了，出行的花样也多了。比如想去河内逛夜市或者去吉隆坡看双塔，都能直接坐飞机过去。 山东航空这么大力度地布局东南亚航线，其实是在响应国家“一带一路”的号召。它一方面是为了服务大局的发展格局；另一方面也是在适应市场需求的变化。等到这些航线都跑顺了以后，相信能给山东和东南亚的经贸合作升级提供更有力的交通支持。 未来山东航空肯定还会继续完善国际航线布局的。不管是为了服务新发展格局还是促进高水平的对外开放，山东航空都想在其中发挥更大的作用。