别瞧这日子过得不顺心，韩国空军的F-16可真是摔得一塌糊涂，成了名副其实的坠机重灾区。就说昨天吧，空军又摊上事儿了。这架部署在清州的F-16C在夜练的时候把机身给摔在了山里，好在飞行员反应快，弹射出舱保住了命。当地消防马上赶到把火扑灭了，现在调查组也成立了，得好好查查看到底咋回事。 同一天晚上，土耳其那边也有架F-16C在训练时出事坠毁了，时间点是当地凌晨1点左右，那架飞机就没那么幸运了，飞行员遇难了。这才不到一个月，韩国就摔了第二架F-16——上一回还得往前倒，是1月31日那架美军的F-16坠海了。 要说这阵子F-16还真是麻烦不断。1月6日那天中国台湾地区也摔了架F-16V，这回可是真的亏本买卖；8月波兰那边在航展彩排时也摔了一架；乌克兰更是惨，因为战事吃紧这帮飞行员操作经验不足，加上反无人机任务太难搞，所以掉得特别多。不过好歹美方和荷方派了人过来帮忙开飞机。 但比起其他地方，韩国这地儿掉飞机的频率实在是太高了。今年1月31日美军的F-16在群山附近掉海了，这已经是不到9个月里美军在韩国摔的第三架了。往前推点，2023年5月6日乌山那边也掉了一架在农田里；同年12月11日又有一架美军的F-16在黄海上空突然出故障摔了下去。 不光是美军的倒霉事儿多，韩国自己飞的F-16也有问题。2022年11月的时候有架韩国的F-16C发动机坏了掉在原州市西部；2025年3月还出现过一次大乌龙，两架F-16在演习里把实弹给投到了抱川市的平民区；直到2025年6月11日，还有一架双座的F-16D在阿拉斯加的训练里彻底坠毁了。 自从1978年这飞机正式服役以来，因为各种事故赔进去的数量估计都超过750架了。最早那批70年代末的F-16事故率简直高得吓人，差不多占总产量的19%。哪怕现在是五代机F-35A接替它的位置了，情况也比以前好不少。 韩国可是全球最大的F-16用户之一，早就把部分机队升级到了F-16V的标准了。不过按照计划，这飞机估计要在21世纪30年代中后期才会彻底退居二线，让国产的KF-21接班去干活。