既然是打算搞一辆复古巡航车，咱们不妨把目光放到友虹的新款无极CU525上。要说这个牌子最让人省心的地方，莫过于车本齐全能上牌，加上它那套系统被吹得神乎其神，京东上好评率居然是100%。要是你每天在这钢筋水泥的森林里转悠，想找个不一样的法子出门，既能溜溜弯又有面子的座驾，确实挺难找。 这台黑色的车看着挺唬人，长得像是老美那种经典巡航的样子，座子矮、身子长，还有V缸的那种标志性造型。但你细看里头那套LED大灯和液晶仪表，又是满满的现代感。这设计真是有点意思，不像有些车型死守老规矩不放。 至于动力这一块，装了一台525cc的水冷V型双缸发动机。厂家号称能飙出39.6千瓦的最大功率和50.5牛米的扭矩。这数据在同级别里也算个中等偏上的水平了，随便上个坡或者路上遇到塞车都能跑得很利索。特别是那发动机在低转速的时候就给劲儿，特别符合巡航车该有的那种慢悠悠劲儿。 坐上去舒服不舒服也是买这种车的一个大头。690毫米的座高实在太亲民了，啥身高都能骑。座椅垫得软软的像记忆棉似的，连续跑两三个小时腰也不酸。悬挂还是可调的那种，软硬是个事儿都能搞定。 我把这车骑了整整两周去探个底。在城里堵车的时候特灵活，想怎么拐都行；去郊外跑跑高速也稳当得很。最让人满意的是油耗特别低——才3.8升一百公里。油箱有15升大肚囊往那一趟就能跑个350公里。 安全这块做得也很足。前后轮都用了碟刹还配了ABS防抱死系统。下雨天路滑急刹车也能刹得住脚心里就踏实了。 这车子最适合哪些人骑呢？一是那种不想买太浮夸的车、注重实用的理性派；二是平时上班代步周末还想出去玩的都市白领；三是特别在意这车子是不是正经车、以后保养维修方不方便的人；四是很羡慕美式巡航文化、又想体验一下现代驾驶手感的朋友。 当你坐上无极CU525一转油门你就会发现——复古跟现代这两个词根本不打架。这玩意真不是单纯的工具那么简单，它把一种生活态度给延续下来了。