近10万，这个价格区间的纯电SUV市场突然热闹起来，零跑A10就是这股旋风中的主角。这家造车新势力在2025年定下了60万辆的全年销量目标，为了实现这一雄心壮志，他们把自家的全球发布主题定为“一路都很灵”，高调推出了基于全新A平台的首款全球化车型。陈都灵这位代言人也出现在了发布会上，和大家一起见证了这款战略车的全球上市。新车有403公里和505公里两种续航选择，一共给消费者提供了4个不同版本的选择，上市指导价定在6.58万到8.68万元之间，直接把10万内的纯电SUV价值标准给拉低了。 为了让智能驾驶系统能在10万级市场里普及，零跑A10在硬件上舍得下血本，它身上总共装了27个高精度感知硬件，其中就包括一颗强大的激光雷达。这款SUV在智能辅助驾驶领域走了一条与众不同的路子，没靠大算力芯片也能实现世界模型能力，而且这个能力还能覆盖到所有带激光雷达的车型上。最重要的是，它给了消费者“车位到车位”全场景领航辅助驾驶的体验。只要设置好目的地，车子就能自己出去找车位、进停车场巡航、过闸机、在公开道路上导航，最后自动泊进目的地的车位。 在智能座舱方面，零跑A10也没让人失望。它用高通8295旗舰座舱芯片给中控屏和液晶仪表撑腰，再加上14.6英寸的2.5K高清屏幕和8.88英寸的液晶仪表，还有全新的Leapmotor OS交互系统。这就意味着用户在操作的时候几乎感受不到延迟，无论在哪儿都能实现“可见即可说”的AI生态座舱。 有了这些硬核配置后，零跑A10彻底打破了“价格与品质不可兼得”的行业僵局。它把激光雷达、高通双旗舰芯片、505公里长续航这些本来在高端车上才有的配置给搬到了10万元的价位上。未来几年里（2025年），零跑要冲击百万销量目标，这款车就是他们实现这个目标的关键引擎。除了在国内卖得红火外（卖出8.68万元），它还准备登陆近40个国家和地区去冲击全球市场。 值得一提的是（88.1%），这款新车还有88.1%的超高得房率和505公里的超长续航表现（油冷电驱）。这种高标准的全球品质和科技普惠的理念（8万），让它成了10万元内纯电SUV的标杆之作。不管是在上海还是别的地方（上海报道），《中国经营报》记者石英婧都能看到这款新车所带来的冲击与变革。