就在CES国际消费电子盛会即将拉开帷幕之际，全球无线科技的领头羊高通公司办了场发布会，给大家详细看了看它未来打算怎么走，手里头有些什么货。这次重点聊了汽车、物联网和机器人这三块，其实就是想用性能更强、更省电的芯片，把现在“连起来”的东西变成“智能起来”的东西。在大家都特别关注的机器人这块儿，高通算是搞出了名堂。他们拿出了一整套新的综合技术栈，里头最核心的就是高通Dragonwing IQ10这颗芯片。这玩意儿专门给那种运动很快、动作很复杂的机器人准备的，不光是那种在工厂里跑的工业用机器人，全尺寸的人形机器人开发商也能用。听说这颗芯片里面装了高通自家研发的18核Oryon CPU，比以前那个强五倍呢，一口气能跑出700 TOPS的AI算力。说白了，这就是机器人的“大脑”，想给它加个高速又省电的通用架构，好让实验室里的原型机快点变成大家能买得到的真家伙，看来高通是打算在专用机器人处理器这行当里头好好干一场了。 汽车那边他们也没闲着，主要是把已经铺开的平台化解决方案再夯实一下。骁龙数字底盘平台现在已经被当成了智能网联汽车的“底子”，说是已经帮全球超过4亿辆车子装好了技术支持。这平台不光管数字座舱和高级驾驶辅助系统，还管车载互联和云端服务。最有意思的是Ride Flex这个平台，它居然能在同一块芯片上同时干两档子活——一边处理关乎人命关天的行车安全任务，一边还要管听歌看电影这些信息娱乐功能。这种把两种不一样的活儿揉到一块儿的做法在业界算是个挺有新意的点子。另外像骁龙Ride Elite这种专门给高端车型用的芯片，还会加上智能体AI的功能，让车上的系统变得更聪明。 至于物联网这块儿，这次升级重点是想在设备边上加强人工智能处理的能力。高通通过最近搞的五笔收购动作，在处理器、软件还有开发工具上都给自家的产品线添砖加瓦了。新出的Dragonwing Q-7790和Q-8750芯片组，就是专门为那些需要在本地干计算、搞多媒体或者保证安全的边缘计算场景设计的。目标市场主要是企业级的物联网、工业物联网还有那些智能基础设施。特别是收购了Augentix这家公司后，高通给智能摄像头还有计算机视觉做专门系统级芯片的本事一下子就变强了很多。这就能满足那些要求实时性特别高、得在设备端自己把AI推理做了的视觉系统开发需求。高通说这次搞这么多新产品出来，就是为了服务从大公司到小开发者的各路合作伙伴，好把做AI物联网解决方案的门槛给降下来。 高通这次在CES前面这么忙活搞出的这一堆东西可不是乱改改，而是它顺应智能化、网联化大趋势深化“统一技术路线”战略的一个集中表现。从能搞定几亿辆车的数字化底盘开始，到把万物互联变得更智能的边缘计算，再到攻克最前沿的机器人“大脑”，高通就是想把以前在手机通信和计算上的老底子全用上，系统性地扩展到更多智能终端领域去。特别是这次在机器人这块儿推出的高性能芯片，摆明了就是要抢占下一代智能设备的制高点。等到展会开始的时候把这些东西摆在全球开发者和合作伙伴面前让大家看个明白，市场和生态系统到底能不能接受就得看真本事了。这也给全球智能硬件产业的进一步发展注入了新的技术动力。