咱们先聊聊那个让李佳都盯上的话题，也就是2026年西安首批十处交通改造的事儿。这事儿不光是纸上谈兵，现在西安交警搞的“开门治堵”活动，其实就是架在市民和部门之间的一座“连心桥”。大家伙儿反映的那些堵点问题，交警现在正拿着这些“金点子”和自己琢磨的“好法子”，在这儿双向奔赴呢。 先说说科技八路跟木塔寺路这块交叉口。咱们老有直行车容易撞绿化带的安全隐患，所以交警就打算把路侧的绿化带给拆了。不过光拆不行，还得把现有的快慢车道分开。他们打算把路口西边的慢道左转车道挪到右边去，还在路口里面画上直行引导线，让那些慢车道上的车别跑偏。另外，空中的分道标志也得改改，在东边出口那边加上个水滴形的靠左通行标志。 接下来是环城北路尚勤门这一块。非机动车过街老是跟机动车抢道，看着都让人担心。这回交警专门划了条非机动车过街通道，还安了减速让行的地标。为了不让两边的车乱撞，他们还在地上弄了导流带，让机动车上下游的车道数量匹配上，这样非机动车的权益就有了保障。 再看看广运潭西路跟广安路交叉口。这里左转车太多了，占用了不少直行道。交警就在四个进口都设了待转区，把空间充分利用起来。为了不让左转车排队太久，他们还加了补位灯。最后还把磨损的斑马线重新画了一遍。 至于科技八路和唐延路的交叉口，也是空间比较大。交警把路口里的待转区重新优化了一下，让左转车排队的距离变短了。 长安西路与东仪路那边也是左转车多的问题。交警在南北进口都设了待转区，还给路口中间画了个圈来规范车辆的行驶轨迹。 景云路和永淳路这块也是为了缓解左转拥堵。他们把南边的进口车道功能改了一下，把原来的“左转+直行”变成了“左转+左转”，增加了一条左转道。 永城路与景云路交叉口的处理方式也差不多。两边都设了待转区，还把磨花了的导向箭头重新画了一遍。 雁塔区明德小学门前这块最让人心疼的是学生安全问题。之前公交车总站就守在校门口边儿上，这回他们把站点往南边挪了挪。 最后说个大家都关心的丈八东路跟朱雀大街交叉口的问题。这里老是直行车挤不动路。交警就把西进口的车道导向改了改，把一条左转车道变成了直行车道。 另外西部大道和沈家桥一路那边也进行了优化处理。 这就是这次公示出来的十处改造方案了。