这次济南电务段在邯济线上的动作相当大，一共动用了60多名干部职工，分成了19个作业小组，硬是把原本需要7个天窗时间才能干完的活儿，压缩到了仅仅1个天窗里。大家也是拼了，总共花了244分钟就完成了极限任务，效率高得惊人。这就是段级集中修的新模式。潘店站可是邯济线上的重要货运大站，它的信号设备归晏城信号车间茌平工区管，负责的地段有高唐、潘店和茌平这三个站，线路加起来足足有32公里长。平时管这么长的线路人员本来就少，再加上天窗时间太紧，想要好好修一修设备简直是难上加难。为了解决这个问题，济南电务段的信号科科长郑斌斌带了人去整治道岔，专门挑了潘店和高唐这两个站。这次他们搞集约化生产，跨车间协同作战，就把设备养护的难题给破解了。晏城信号车间的主任李涛也说了，他们用挂图作战的办法来管控现场的要素，把作业项点和安全红线这些核心内容都分解好了。有了专业工程师的技术支持，再加上熟悉现场情况的车间人员负责配合，非作业时间就大幅被压缩了。最终只用了244分钟就把43组道岔的平推检查全部搞定了。这不仅提升了设备的质量和检修效率，还把安全控制水平也提高了不少。这次成功的尝试标志着济南电务段在探索集约化生产上迈出了坚实的一步，给长期困扰基层的“人员少、天窗紧”难题提供了一个可以复制的解决方案。