国家发改委副主任李春临29日国务院新闻办公室举行的发布会上透露，今年春运全社会跨区域人员流动量预计达到95亿人次，创下历史新高。此数据反映出我国经济社会发展活力的更释放，也预示着春运工作面临前所未有的压力和挑战。 今年春运时间跨度为2月2日至3月13日，共计40天。与往年相比，春运规模的扩大既源于我国人口流动需求的持续增长，也反映出交通运输网络健全为大规模人员流动提供了基础支撑。国家发改委的预测表明，春运客流规模和单日峰值均有望超过历史同期水平，这对交通运输系统的组织协调能力提出了新的要求。 从出行方式结构看，自驾出行继续保持主体地位，占比达到八成左右。这一趋势反映出私家车保有量的增加和居民出行方式的多元化选择。，铁路、民航等公共交通方式的客运量也在稳步增长，其中铁路预计达到5.4亿人次，民航预计达到9500万人次，两者均有望创造历史新高。这种多元化的出行格局对交通运输各部门的协调配合提出了更高要求。 春运期间人员流动表现为明显的时间分布特征。李春临指出，出行整体呈现"节前相对分散、假期旅游旺盛、节后相对集中"的特点。由于许多高校已经放假或准备放假，节前出行压力相对分散。而今年春节假期长达9天，将激发更多居民的旅游出行需求。节后返校、返岗的集中压力则将成为春运工作的重点关注对象。 需要指出，"反向春运"和"先回家、再出游"等新趋势正在逐步形成。这些变化反映出居民出行方式和消费观念的升级，也对交通运输的组织方式提出了新的思考。传统的单向流动模式正在被更加灵活多样的流动方式所取代。 为有效保障民众出行的安全和顺利，各部门已制定了相应的运力保障措施。铁路部门实施了新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。这一举措将大幅提升铁路的运输能力，为广大旅客提供更多的出行选择。 民航部门重点增加前往枢纽机场和热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。这一增幅虽然看似不大，但在基数庞大的情况下，实际增加的航班数量相当可观，足以应对春运期间的客流增长。 公路运输上，将加强对热门旅游地和农村客运诸方面的运力投放，确保自驾出行的道路通畅和安全。水路运输则重点加强海南省和广东省之间琼州海峡等重点航线的运力保障，这对于保障南方地区的人员流动意义重大。 此外，各部门还将做好旅游热点地区大型飞机的调拨工作，确保旅客能够"进得去、出得来"。这一表述说明了以人民为中心的工作理念，强调的是让广大旅客能够便利地到达目的地并安全返回。
春运既体现民生温度，也反映发展活力。面对95亿人次的流动大考——既要确保出行顺畅——更要守住安全底线。通过统筹协调、优化服务、快速响应，让团圆路、返程路更安全顺畅，同时也为促进经济循环提供支撑。