油价要是又回到了9元这个点，这事儿怎么破？比亚迪这回直接甩出了一个纯电的大招。国际局势紧张，油价肯定得蹭蹭往上涨，3月23日晚24点，国内的油钱就要再次上调了，不少机构都预测，大部分地方的92号汽油很快就要重新回到“9元时代”。对开油车的人来说，加满一箱50升的油，这回比以前得多出上百块。 面对这种情况，比亚迪集团的大老板王传福早就没忍住，在发布会上说了句大实话：咱们中国70%的石油都靠进口，大部分还得从霍尔木兹海峡和马六甲海峡运过来，而且这70%的油全进了交通领域。现在的局势对咱们国家能源安全来说，那是相当的严峻。 他当时还专门给大家泼了盆凉水：“用新能源汽车换掉燃油车，这根本就不是你想不想选的事儿，这是关乎咱们国家能源安全和长远发展的大必须。” 那比亚迪到底怎么解决这道“必答题”的呢？他们把“第二代刀片电池和闪充技术”拿了出来，直接给用户给出了个最优解。纯电的车不用加油，完全不受油价波动影响，从根子上就跟油价说拜拜了。 咱们不妨算算这笔账。假设你每年开车跑2万公里，看看对油车和电车车主来说分别意味着啥。对于燃油车车主来说，按照每百公里7.5升的真实油耗，再算上每升9元的92号汽油，一年下来光油费就得花1万3千5百元。这就相当于每个月光加油这一项就要花掉超过1000块。 而比亚迪那些搭载了第二代刀片电池的纯电车型就不一样了，续航能跑到1000公里以上。这么一来，一年下来充电的次数连20次都不到。就算你每次都用闪充，电费也超不过4000块。跟燃油车比起来这就省下了近1万块钱，现在买车甚至还能送1年的免费闪充权益。 除了省钱，充电体验也没话说。在常温下5分钟就能充到70%，9分钟就达到97%。哪怕是在零下30℃的极寒天里充电，时间也才多了3分钟。比亚迪在这方面的技术突破真挺牛的，让纯电车在充电价格、充电速度和充电体验上都能全方位超过燃油车。 如果说省下来的钱只是咱们普通用户的“小账本”，那能源安全就是国家的“大账本”。王传福之前就一直强调：中国是个油少电多的国家。用电力资源去替代进口石油，这才是从根源上解决能源安全问题的唯一办法。霍尔木兹海峡每次一闹腾就像警钟一样响在耳边：饭碗还是要端在自己手里才踏实。 当加油单一次次突破咱们的心理防线时，比亚迪的答案已经出来了：用闪充技术让充电比加油更省钱、更快、体验更好。