铁路方面正在搞一个大动作，1月26日这天晚上，从成都东站出发的一趟动车成功落地，这让连接中国西南地区和大湾区的夜车线路彻底通了。以前从广元去深圳北或者汕尾的夜车现在改走成都东始发终到了。这次改动是因为它补上了中国西南与珠三角、乃至更广阔华南区域间铁路客运的一些短板，让大家出行有了更多选择。 1月26日这个时间点很关键，从成都东开往珠海的D846/7次与D946/7次列车都是晚上6点57分发车，次日9点29分就能到珠海，全程大概跑14.5个小时；返回的时间也差不多。这条线每周二以外的日子都在跑，铁路部门会根据春运、节假日的情况随时调整车次。 在票价这块儿，列车准备了648元的二等座一直到1860元的高级动卧下铺多种选项。李先生是经常跑成都和华南地区的市场人员，他觉得这种晚上坐车白天办事的方式特别好。广州的闫艺文则对铺位宽敞、充电方便、还送矿泉水这些细节很满意。 为了保证大家能睡个好觉，乘务员特别注意轻拿轻放，还准备了软底鞋和降噪设备；要是怕错过到站时间，还能点叫服务。车厢里还弄了会客厅和打卡角，想把这趟车变成一个能住又能玩的移动空间。 从大局来看，这趟车不光是多开了一条路。它能帮着成渝双城经济圈和大湾区两大战略区好好互动起来。夜里的高铁既拉近了距离又方便了人才和资金流动。铁路部门一直想把跨区域的长途客运网做得更好点。 成都到珠海这趟夜车就是铁路部门优化产品、服务大家的最新体现。它用晚上走、早上到的快劲儿加上安静的服务给大家提供了一种新的选择。这条路通了之后能把中国的高铁网织得更密更结实。以后随着网络越来越好和服务越来越多新花样，大家出门会更方便舒服。